sơ mi rơ moóc là một trong những lực lượng chủ yếu của ngành hậu cần và vận tải , và nhiều bạn lái xe cũng đang sử dụng , nhưng sơ mi rơ moóc được phân loại như thế nào , cấu tạo chính của sơ mi rơ moóc là gì , và Sơ mi rơ moóc được sản xuất như thế nào? Bạn cần lưu ý những gì khi mua sơ mi rơ mooc? làm thế nào để sử dụng và bảo trì rơ moóc? chủ đề này sẽ giải đáp cho bạn từng cái một để giúp bạn sử dụng tốt hơn sơ mi rơ moóc .

Rơ moóc thường được sử dụng của chúng tôi có thể được phân loại thành rơ moóc thùng chở hàng , rơ moóc mặt phẳng , rơ moóc mặt phẳng thấp , rơ moóc cọc , rơ moóc van , rơ moóc container , rơ moóc chở hàng , rơ moóc thùng , xe kéo xi măng rời .

● loạt sơ mi rơ moóc thùng chở hàng

phần chở hàng của sơ mi rơ moóc kiểu lan can là sơ mi rơ moóc có kết cấu lan can . nó được sử dụng rộng rãi , chủ yếu thích hợp cho việc vận chuyển đường dài trung bình và nặng và hàng rời . nó có khả năng ứng dụng mạnh mẽ và đã trở thành sự lựa chọn hàng đầu cho các phương tiện vận chuyển hàng hóa đường dài và trung bình .

1 . thân xe được làm bằng thép chất lượng cao , công nghệ tiên tiến và sản xuất nghiêm ngặt . cấu trúc của xe hợp lý , hiệu suất đáng tin cậy , vận hành đơn giản , và hình thức đẹp .

2 . khung của sơ mi rơ moóc loạt là kết cấu kiểu dầm xuyên , và dầm dọc sử dụng kiểu thẳng hoặc kiểu cổ ngỗng . chiều cao lưới từ 400mm đến 550mm hàn tấm mangan , dầm dọc được hàn bằng phương pháp hàn chìm tự động , khung được bắn tè , và xà ngang xuyên qua dầm dọc và hàn toàn bộ .

3 . hệ thống treo sử dụng hệ thống treo cứng cáp dập tấm thép không độc lập , được làm bằng lò xo lá nối tiếp và ổ trục treo; kết cấu hợp lý , với độ cứng và cường độ mạnh , được sử dụng để hỗ trợ tải trọng và giảm tác động .

sơ mi rơ moóc phẳng không có thanh chắn trên các bộ phận của xe , và được sử dụng rộng rãi , chủ yếu để vận chuyển hàng hóa đường dài và trung bình .

1 . kết cấu đi bộ bán treo kiểu phẳng sử dụng vật liệu thép quốc tế cường độ cao; trọng lượng của toàn bộ xe nhẹ , và khả năng chống xoắn , chống rung , chống nhảy của xe được đảm bảo đáp ứng khả năng chịu lực của các mặt đường khác nhau .

2 . khung của sơ mi rơ moóc là kết cấu xuyên qua , và dầm dọc sử dụng loại thẳng hoặc cổ ngỗng . chiều cao của lưới từ 400mm đến 550mm , dầm dọc là hàn bằng phương pháp hàn hồ quang chìm tự động , khung được bắn tè , và tia ngang xuyên qua tia dọc và hàn toàn bộ .

3 . lò xo tấm khô song song và giá đỡ hệ thống treo được cấu tạo bởi một cấu trúc hợp lý với độ cứng và độ bền mạnh , được sử dụng để hỗ trợ tác động của bộ đệm tải .

xe sơ mi rơ moóc sàn thấp cũng được sử dụng rộng rãi , và thích hợp cho việc vận chuyển các vật liệu thép khác nhau cho nhiều loại thiết bị cơ khí , vật lớn , thiết bị xây dựng đường , xe tăng lớn , và thiết bị trạm điện .

1 . loạt sơ mi rơ moóc sàn thấp có kết cấu dầm lõm , tấm phẳng và lốp lộ ra ngoài , và dầm dọc là thẳng hoặc cổ ngỗng . khung bước , và dọc tiết diện dầm có hình chữ i . nó có đặc điểm là độ cứng cao và cường độ cao .

2 . mặt phẳng chính của khung và bệ chở hàng thấp , đảm bảo sự ổn định của vận chuyển và thích hợp để chở các loại máy móc kỹ thuật khác nhau , thiết bị lớn và thép .

3 . sử dụng loại cân bằng ba trục , loại cân bằng hai trục hoặc hệ thống treo cứng , và khối cân bằng khối lượng được lắp đặt giữa các lò xo lá phía trước và phía sau , có thể thay đổi độ lệch của phía trước và lò xo lá phía sau cùng một lượng và làm cho trục trước và trục sau cân bằng lực;

4 . dòng sản phẩm sơ mi rơ moóc sàn thấp phù hợp với nhiều loại máy móc và thiết bị , vật lớn , thiết bị xây dựng đường , thùng lớn , thiết bị trạm điện , và các phương tiện giao thông khác . chúng rất linh hoạt , hiệu quả và nhanh chóng . toàn bộ phương tiện sử dụng phần mềm thiết kế tiên tiến có sự hỗ trợ của máy tính , và thiết kế tối ưu hóa linh hoạt và đa dạng . theo yêu cầu của người sử dụng , bề mặt chịu lực của khung được thiết kế để đáp ứng việc vận chuyển các loại hàng hóa đặc biệt khác nhau .

● sê-ri sơ mi rơ moóc cổ phần

sơ mi rơ moóc của sơ mi rơ moóc cọc áp dụng thiết kế cấu trúc hàng rào . nó chủ yếu được sử dụng để vận chuyển nông sản và các sản phẩm phụ và hàng hóa xốp nhẹ khác .

1 . quy trình thiết kế mẫu xe và cấu trúc hàng rào kết hợp với loại hàng hóa của người sử dụng và được thiết kế hợp lý để giảm hoàn toàn trọng lượng của ô tô dưới tải . cấu trúc đơn giản và có thể áp dụng , và tháo rời thuận tiện . giúp giảm chi phí đầu tư cho người sử dụng và tạo ra nhiều giá trị lợi nhuận hơn .

2 . khung: Một kết cấu khung không gian được hình thành bằng cách hàn các dầm dọc và tích phân qua dầm . nó có thể cân bằng độ bền , độ cứng và độ dẻo dai của khung , với khả năng chịu lực mạnh và không bị biến dạng vĩnh viễn .

3 . loạt sơ mi rơ moóc nhà kho đều là dầm dọc , và dầm dọc là thẳng hoặc cổ ngỗng . chiều cao lưới từ 400 đến 500 . dầm dọc được hàn bằng hồ quang chìm tự động hàn . khung được bắn nổ . dầm ngang xuyên qua dầm dọc và được hàn lại với nhau .

4 . Hệ thống treo: Một loại hệ thống treo mới được áp dụng , có độ bền cao và khả năng chống va đập mạnh; Tải trọng của mỗi trục được cân bằng , góc của thanh giằng hệ thống được thiết kế hợp lý , và giảm ma sát và khoảng cách trượt giữa lốp và mặt đất trong quá trình va chạm thường xuyên , giảm mài mòn lốp một cách hiệu quả , đồng thời thanh giằng có thể điều chỉnh , chiều dài cơ sở có thể điều chỉnh , có hiệu quả tránh hiện tượng mòn và cắn một phần lốp .

● loạt xe sơ mi rơ moóc van

dòng sản phẩm sơ mi rơ moóc van phù hợp cho việc vận chuyển vật liệu xây dựng như đồ gia dụng , hàng dệt nhẹ , than đá , cát và đá , cũng như hàng hóa ván .

Sơ mi rơ mooc 1 . van vận tải có khả năng chịu lực mạnh , hệ số an toàn cao , thiết kế hợp lý , độ chắc chắn , và công nghệ chế tạo tiên tiến .

2 . khung của sơ mi rơ moóc vận tải van là kết cấu xuyên dầm , và các dầm dọc là thẳng hoặc cổ ngỗng . chiều cao lưới từ 400 đến 550 , các dầm dọc được hàn bằng hàn chìm tự động , khung được bắn nổ , và dầm ngang xuyên qua dầm dọc và được hàn lại với nhau .

3 . cấu trúc van: thân xe sử dụng tấm thép cán nguội cường độ cao , không có cấu trúc khung , trung tâm ở khắp mọi nơi , nhiều lựa chọn , không gian tải lớn , thùng xe phân bố hợp lý , nẹp chữ x có nhiều lần kéo , tính năng tải nặng và trọng lượng nhẹ . có loại đóng , loại mở đẩy , loại mở , loại mở loại thanh vải bạt , vv . trên mái , dễ vận hành và đáp ứng các yêu cầu đa dạng và cá nhân hóa của người sử dụng .

4 . bao gồm lò xo lá nối tiếp và ổ trục treo; kết cấu hợp lý , với độ cứng và độ cứng vững chắc , dùng để đỡ tải và giảm va đập .

5 . sơ mi rơ moóc vận chuyển van áp dụng thiết kế bảo vệ bên hông khép kín , giúp giảm hiệu quả rủi ro về phía của phương tiện khi lái xe ở tốc độ cao và giảm tiêu thụ năng lượng . thiết kế bảo vệ phía sau có bộ phận gắn xe đẩy hợp lý , thuận tiện cho hoạt động .

● loạt sơ mi rơ moóc container

sơ mi rơ moóc container là sơ mi rơ moóc có kết cấu container . nó được sử dụng chủ yếu trong hệ thống hậu cần hỗ trợ tàu , cảng , tuyến , đường cao tốc , trạm trung chuyển , cầu , đường hầm và vận tải đa phương thức .

1 . được sử dụng đặc biệt để vận chuyển các vật chứa khác nhau . có thể được sử dụng nhiều lần trong thời gian dài , với đủ độ bền

2 . dùng container để chuyển hàng , bạn có thể trực tiếp bốc hàng vào kho của người ký gửi , và vận chuyển đến kho của người nhận để dỡ hàng . khi đổi chành xe hoặc chuyển hàng nửa chừng , bạn không ' không cần phải lấy hàng ra khỏi hộp và thay thế chúng .

3 . nó có thể được xếp dỡ nhanh chóng , và có thể thay đổi trực tiếp và thuận tiện từ công cụ vận chuyển này sang công cụ vận chuyển khác .

4 . dễ dàng xếp và dỡ hàng hóa để đáp ứng nhu cầu cá nhân của khách hàng . theo nhu cầu của khách hàng đảm bảo dụng cụ , chất lượng ổn định và hiệu suất đáng tin cậy .

● kết xuất loạt sơ mi rơ moóc

Sơ mi rơ moóc kiểu bãi phù hợp cho việc vận chuyển hàng rời và rời như than đá , quặng và vật liệu xây dựng .

1 . xe ô tô áp dụng phương pháp tự dỡ hàng quay đầu và quay lưng , có thể cải thiện hiệu quả hiệu quả vận chuyển của việc dỡ hàng rời bằng máy xúc .

2 . khung và dầm dọc của toa được hàn bằng các tấm mangan chất lượng cao , và thùng hàng có hai loại thùng chứa bụi và hình chữ nhật . nó có độ bền cao , lực nâng mạnh , độ cứng và độ dẻo dai tốt , khả năng chịu lực mạnh và không bị biến dạng vĩnh viễn .

3 . công nghệ tinh vi: các thành phần chính được xử lý bằng thiết bị tiên tiến , dầm dọc được chế tạo bằng cách hàn hồ quang chìm hoàn toàn tự động , và máy lắp ráp được sử dụng để lắp ráp chính xác trục và lá lò xo .

kết cấu của phần chở sơ mi rơ moóc kiểu bồn là sơ mi rơ moóc kiểu bồn . nó được sử dụng chủ yếu để vận chuyển chất lỏng , vật liệu rời và xi măng rời .

1 . dòng xe bồn được chia thành xe bồn chở dầu , xe trộn bê tông , vật liệu bột và xe chở xi măng rời , xe cấp nước , vv .

2 . thân xe tăng được sản xuất theo thiết kế ba chiều và công nghệ xử lý tiên tiến . khung xe sử dụng khung gầm đặc biệt của nhiều nhà sản xuất khác nhau , với công nghệ tiên tiến và hiệu suất đáng tin cậy .