công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
xe chở rác vệ sinh có các yêu cầu đặc biệt về các thông số kỹ thuật của khung xe do đặc thù riêng của chúng , và khung xe chuyên dụng không thể đáp ứng các nhu cầu đặc biệt sau:
1 . nhu cầu về tổng khối lượng của khung:
trong trường hợp của cùng một kiểu máy , thì tổng khối lượng tối đa của khung chung được thiết kế là 5T , và tổng khối lượng của khung vệ sinh được thiết kế là khoảng 7 đến 8T . thì cần phải biết rằng khối lượng bản thân của thùng xếp phía trên của xe chở rác vệ sinh cần chiếm một phần khối lượng chung , và người sử dụng cần chở xe khối lượng lớn hơn , nên có yêu cầu cao hơn về khối lượng toàn bộ. .
2 . yêu cầu đối với chiều dài của trục cơ sở:
xe chở rác vệ sinh phần lớn được chất đầy rác hỗn hợp rắn - lỏng . do tính lưu động của các vật thể lỏng , dòng chảy của chất lỏng trong hộp sẽ ảnh hưởng đến trọng tâm của hộp và cũng ảnh hưởng đến trọng tâm của xe. khi lên và xuống , khởi động , và phanh . chuyển động của trọng tâm . khi trọng tâm chuyển động về phía trước , nó sẽ làm cho cầu trước bị quá tải; khi trọng tâm dịch chuyển về phía sau , nó sẽ làm cho trục trước có độ bám dính thấp hoặc thậm chí bánh trước khỏi mặt đất ,, điều này nguy hiểm hơn . do đó , chiều dài cơ sở của khung vệ sinh là chủ yếu. được thiết kế tốt có , nó không quá dài cũng không quá ngắn . nhưng khung gầm nói chung thì khác , vì tải trên cùng của nó không phức tạp như vậy .
3 . yêu cầu đối với không gian ở cả hai bên của khung gầm:
vì khi lắp đặt xe ép rác vệ sinh , cần dành vị trí của phụ kiện thủy lực và chiều cao của thân hộp lắp đặt và thuận tiện cho việc lắp đặt van điều khiển và các thiết bị khác , nên không gian hai bên của khung phải càng lớn càng tốt . nếu khung dành cho mục đích chung được sử dụng , không chỉ không gian nhỏ , mà còn cả các phụ kiện như pin , thùng nhiên liệu , và thùng urê. trên khung xe cần di chuyển sau để tiết kiệm diện tích . nhưng khung xe chuyên dụng vệ sinh môi trường thì khác , về cơ bản thì ít khi phải di chuyển sau .
4 . yêu cầu đối với thông số kỹ thuật của lốp:
do sự phức tạp của môi trường làm việc , xe chở rác vệ sinh có yêu cầu cao hơn đối với các thông số kỹ thuật của lốp , thường lớn hơn so với các loại khung xe đa dụng .
trên đây là lý do tại sao xe chở rác vệ sinh sử dụng khung gầm chuyên dùng cho vệ sinh thay vì khung chung . người dùng phải chọn xe chở rác do nhà sản xuất thông thường khi mua , vì các nhà sản xuất không thường xuyên sử dụng khung gầm chung để tiết kiệm chi phí .