quá ít dầu trong thùng của tàu chở dầu , không gian lớn rung lắc trong vận chuyển , dễ tạo ra tĩnh điện; tải quá nhiều , tàu chở dầu miệng bịt kín xe không kín dễ gây tràn , do đó , khả năng nạp khoảng 85% là phù hợp . ngoài ra , nên duy trì tốc độ trung bình trong quá trình vận chuyển để đảm bảo dầu trong thùng. của tàu chở dầu tương đối ổn định , và phanh khẩn cấp nên được giảm càng nhiều càng tốt .

Cái gọi là thay đổi cách đổ đầy có nghĩa là , ví dụ , rằng một thùng trước đây đổ đầy xăng bây giờ được đổ đầy dầu hỏa hoặc dầu diesel , hoặc ngược lại . việc thay đổi cách đổ dầu dễ tạo thành chất nổ. hỗn hợp khí trong bồn , đặc biệt khi bồn chứa đầy dầu hỏa hoặc dầu diesel thay vì xăng .

nguyên nhân là do cả dầu hỏa và dầu diesel đều có đặc tính hấp thụ hơi xăng , sẽ làm loãng thùng dầu đã chứa đầy hơi xăng và đạt đến trạng thái giàu dầu đến mức dễ nổ , nhất là vào mùa đông . nếu xảy ra cháy tĩnh điện , cháy , nổ và các tai nạn nghiêm trọng khác có thể xảy ra .

theo một báo cáo điều tra tai nạn của viện dầu khí Mỹ , trong số 620 sự cố về tĩnh điện trong xe chở dầu , 440 là do thay đổi cách đổ xăng .

không được có nước hoặc tạp chất trong bình , vì nước trong nhiên liệu sẽ làm thay đổi đáng kể xu hướng nạp của nhiên liệu , làm cho điện áp trong bình tăng lên hàng chục, thậm chí hàng trăm lần , và cũng có thể phóng điện dưới dạng tia lửa điện .

các tạp chất trong dầu cũng có tác động đáng kể đến việc tạo ra tĩnh điện , đặc biệt là một số vật liệu nổi , như dăm gỗ , cao su , bi kim loại cô lập (một số tàu chở dầu có hàm lượng cặn nổi bong bóng) rất nguy hiểm. .

chủ yếu là do loại dẫn điện này có thể thu thập và lưu giữ nhiều điện tích hơn với tác động của điện dung , và không có đường di chuyển cố định trong thùng dầu , và nó dễ dàng đến gần thành bể hoặc các phụ kiện khác trong thùng dầu , tạo thành khe hở phóng điện thích hợp . theo thử nghiệm , khi hiện tượng này hình thành , miễn là chênh lệch điện thế với mức chất lỏng là 1-2 kv , phóng tia lửa điện. (mức chất lỏng thông thường là 28-30kv) có thể được tạo ra , và năng lượng phóng điện mạnh , có thể giải phóng tất cả năng lượng tích trữ cùng một lúc .

đối với van trên thùng dầu , van không khí , vòng đệm nắp thùng , vv . phải luôn trong tình trạng tốt để tránh rò rỉ hoặc tràn dầu , trong trường hợp tĩnh điện nhảy lửa và cháy .

trước khi bốc dỡ dầu , xe téc và thiết bị bốc dỡ dầu phải được liên kết với nhau bằng dây tĩnh điện (xe téc được liên kết bằng dây tĩnh điện) .