công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
rác thải sinh hoạt của cư dân đô thị phải được loại bỏ hàng ngày , nếu không sẽ có mùi khó chịu và diện mạo thành phố cũng bị ảnh hưởng , vì vậy rác cần được vận chuyển đến trạm thu gom rác . có nhiều rác. xe tải và có rất ít xe chở rác thông thường , vì vậy cần có xe chở rác nén , nhưng xe chở rác nén được chia thành xe chở rác nén tải phía sau và xe chở rác nén tải bên hông . làm thế nào để sử dụng hiệu quả nhất. nó? bằng cách phân biệt các chức năng của chúng , chúng có thể được sử dụng tốt .
xe chở rác nén tải phía sau
xe ép rác nén phía sau là xe chở rác nén thực . có đĩa đẩy thủy lực ở trong cùng của thùng xe , và đĩa đẩy thủy lực bên ngoài . khi đổ rác vào , các tấm đẩy phía trước và phía sau được ép đồng thời để nén chặt hơn . theo cách này , lượng rác được tải nhiều hơn , và việc nén sau khi tải có hiệu suất làm kín tốt hơn . có bể chứa nước thải dưới thùng xe tải . khi rác được chất vào thùng xe tải , nước thải sẽ tự động được lọc vào bể chứa nước thải bên dưới . khi trạm ép rác , mở van bể chứa nước thải , nước thải. sẽ được thải ra ngoài , để sau khi xác xe không bị thấm nước thải , tuổi thọ của xe ép rác sẽ lâu hơn và bền hơn . thiết bị nâng hạ sau xe ép rác dạng nén được làm dày và rộng , thuận tiện hơn và an toàn hơn khi vận hành . các vít kết nối được làm bằng mangan s teel , và dây buộc hai bên chắc chắn hơn . và xe tải có thể treo hai thùng rác cùng lúc , tiết kiệm thời gian và công sức . xe tải phù hợp với dân cư đô thị đông đúc và các trạm thu gom rác , và thích hợp cho việc vận chuyển rác đường dài .
xe chở rác nén gắn bên
xe chở rác nén gắn bên hông còn được gọi là xe chở rác nén gắn đế . chỉ có một tấm đẩy xi lanh thủy lực trong thân xe . khi rác được đổ vào từ bên , tấm đẩy sẽ chỉ đẩy. rác vào trong , nhưng sẽ không được ép . xe tải không có bể lọc nước thải , tương đương với việc cả nước thải và rác đều ở trong ngăn . tải trọng rác không nhiều. như sau khi tải nén , nhưng tải trọng hơn xe chở rác thông thường , và các chức năng hoàn thiện hơn một chút . xe chỉ có thể treo mỗi lần một xô . xe tải phù hợp với dân số nhỏ. và vận chuyển quãng đường ngắn .