Tổng quan
Xe ép rác rời hay còn gọi là xe rác tay móc, xe rác tay kéo. Xe được sử dụng rộng rãi để đổ rác trên đường phố đô thị và trường học. Một xe tải có thể được trang bị nhiều thùng và có thể đặt nhiều thùng rác tại mỗi điểm đổ rác. Nó có chức năng tự dỡ hàng và được vận hành bằng thủy lực để dễ dàng đổ. Phần hộp của xe được điều khiển hoàn toàn bằng hệ thống thủy lực. Vào các ngày trong tuần, các thùng rác trên tàu có thể được đặt ở nhiều trạm thu gom rác khác nhau. Sau khi rác được thu gom đầy đủ, xe có thể được điều khiển trực tiếp đến trạm rác. Đặt tay móc lắp ở ghế sau của xe rác xuống, treo điểm đấu nối ở đầu thùng rác phía trước trong ga và kéo thùng rác về phía ghế sau của thùng xe. Tại thời điểm này, có thể khởi động xe để vận chuyển rác đến trạm xử lý rác. Làm một bãi rác tự đổ. Ưu điểm của xe là có thể trang bị nhiều xô trên một xe, một xe có thể duy trì hoạt động của một số trạm thu gom rác, hiệu quả cao, thùng xe được làm kín không gây ô nhiễm thứ cấp.

Kết cấu
Xe tải có cấu tạo gồm khung xe, trụ chính của tay kéo, khung kèm theo, khung lật, chân đỡ (tùy chọn), khung khóa, khóa dầu xylanh và van đảo chiều đa chiều. Một đầu của khung lật được nối với khung đi kèm, đầu kia được cung cấp một tay kéo có thể di chuyển được, ở giữa có lắp một hệ thống khóa; một đầu của xi lanh dầu tay quay được nối với tay đòn, đầu kia được nối với khung kèm theo; Động tác siết xéc măng dầu có thể nối hộp trên khung gắn với khung quay và tay kéo khi hộp tự dỡ, tạo thành góc tự dỡ khi xéc măng dầu chính được kéo dài, đồng thời có thể quay qua sự rút lại của xi lanh dầu khóa. Khung và khung đính kèm được khóa toàn bộ,
Xe có thể kéo rác ở thùng rác ngầm và thùng rác lên xe tải để vận chuyển đồng thời có thể tự bốc dỡ giúp giảm cường độ lao động của người lao động. Phương thức thu gom và vận chuyển của xe rác là phương thức thu gom và vận chuyển rác được sử dụng rộng rãi nhất trên thế giới. Nó có thể nhận ra nhiều hộp trong một chiếc xe, giảm đáng kể chi phí thiết bị và không gian, vv Các chức năng của các thiết bị đặc biệt của nó được cung cấp bởi động cơ ô tô và thủy lực. Cơ chế này có thể được thực hiện bằng tay hoặc điện tử. Thân hộp của xe sử dụng cấu trúc hàn kín hoàn toàn bằng tấm thép carbon chất lượng cao, có ưu điểm là độ bền cao, trọng lượng nhẹ và không gây ô nhiễm thứ cấp.

Nguyên lý làm việc
Trước khi chất rác, khi vận hành không tải đạt 6 áp suất khí tiêu chuẩn, hãy treo bộ phận ngắt điện (phía dưới bên trái của vô lăng trong ca bin), kiểm tra xem có sự rò rỉ hoặc bất thường của từng bộ phận hay không, và sau đó hoạt động theo vị trí được chỉ ra bởi chỉ báo hoạt động; cụ thể Các bước vận hành như sau:
Bước 1. Đẩy tay điều hành móc khóa đến vị trí thu vào, thu lại trụ khóa, thu lại khung khóa và khóa và cố định khung lật và khung kèm theo;

Bước 2. Kéo tay điều hành của tay kéo đến vị trí mở rộng, xi lanh dầu của tay kéo được mở rộng, tay kéo di động quay quanh trục bản lề trước của khung lật, tay kéo ở vị trí hộp móc, và chiều cao của móc tay kéo được điều chỉnh phù hợp và uốn cong với thân hộp. căn chỉnh móc câu;

Bước 3. Khi móc của tay kéo đã móc vào móc của thân hộp, tiếp tục đẩy tay vận hành của tay kéo xuống vị trí rơi xuống, để thân hộp rác tiếp tục lên xe (Lưu ý: Đảm bảo rằng dầm dọc của thân hộp đựng rác nằm trên hai con lăn phía sau ở phía sau của khung gắn giữa);

Bước 4. Sau khi hộp đựng rác được thả xuống khung gắn, nới lỏng tay điều hành của tay kéo để nó trở về vị trí trung tính, sau đó kéo tay điều hành của móc khóa lên vị trí khóa, và trụ khóa được mở rộng, sao cho Khung khóa quay lên và khung quay được khóa và cố định với thân hộp đựng rác, và tay cầm được nới lỏng để làm cho nó trở về vị trí trung tính;

Bước 5. Trước khi dỡ rác, móc nguồn ngắt điện khi xe đạt 6 áp suất khí tiêu chuẩn, mở thiết bị khóa cửa sau thùng rác, van đa chiều hai tầng phía trước. , trước tiên hãy đảm bảo rằng khung khóa khóa thùng rác (Kéo tay điều khiển của móc khóa lên vị trí khóa), sau đó kéo tay điều khiển của tay kéo lên vị trí mở rộng và thân hộp đựng rác đã sẵn sàng để nghiêng và nâng rác để xả.