công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
Các lỗi thường gặp và cách khắc phục sự cố của xe nâng người dạng boom lift:
Lỗi 10: Đĩa xoay không quay được
Lý do: (1) áp suất tràn của van xả quá thấp hoặc hoàn toàn không hoạt động
(2) bơm dầu hoặc động cơ quay không hoạt động bình thường
(3) bánh răng và vòng răng không được ăn khớp tốt
(4) bộ giảm tốc trục vít không hoạt động bình thường (5) van đảo chiều không hoạt động
Biện pháp khắc phục: (1) đại tu hoặc điều chỉnh
(2) hoặc sửa chữa hoặc thay thế
(3) điều chỉnh theo quy định
(4) hoặc sửa chữa hoặc thay thế
(5) đại tu hoặc thay thế
Lỗi 11: Cánh tay làm việc không tăng
Lý do: (1) Áp suất tràn của van xả quá thấp
(2) Đường ống bị tắc, dầu bị tắc
(3) Xi lanh dầu bị rò rỉ nghiêm trọng.
(4) Van đảo chiều bị lỗi.
Biện pháp khắc phục: (1) Điều chỉnh áp suất
(2) Kiểm tra từng phần, loại bỏ hàng hóa bị đánh cắp, xoay cơ cấu bơm dầu mà không cần thao tác, nới lỏng từng khớp nối ống để kiểm tra xem có bơm dầu hay không và tìm ra vị trí cụ thể của đường ống bị tắc.
(3) Thay phớt dầu
(4) Đại tu hoặc thay thế
Lỗi 12: Cánh tay làm việc không rơi
Lý do: (1) Áp suất điều khiển trong van cân bằng quá cao
(2) Đường ống bị tắc và dầu bị tắc
(3) Van đảo chiều bị lỗi
Biện pháp khắc phục: (1) Điều chỉnh áp suất của van cân bằng
(2) Loại trừ nếu cánh tay làm việc không nâng lên
(3) Sửa chữa hoặc thay thế
Lỗi 13: Rung khi thả cánh tay
Lý do: (1) Có không khí trong thùng xi lanh
(2) Điều chỉnh van giới hạn tốc độ không đúng cách
Cách khắc phục: (1) Xả khí theo phương pháp duy trì
(2) Điều chỉnh lại
Lỗi 14: Xi lanh luffing không thể khóa được
Lý do: (1) Có vết trầy xước hoặc dị vật trên bề mặt côn của van cân bằng và nắp phớt dầu của chân van
(2) Lò xo của van cân bằng bị gãy và kẹt
(3) Rò rỉ dầu chung
(4) Xi lanh dầu bị rò rỉ
Biện pháp khắc phục: (1) sửa chữa hoặc thay thế
(2) sửa chữa hoặc thay thế
(3) buộc chặt
(4) sửa chữa hoặc thay thế
Lỗi 15: Thanh pít-tông xi-lanh nhô ra và rò rỉ dầu
Lý do: (1) vòng đệm bị hỏng
(2) thanh piston bị trầy xước
Biện pháp khắc phục: (1) Thay phớt dầu
(2) Sửa chữa hoặc thay thế và loại bỏ vật lạ.
Lỗi 16: Không đủ lưu lượng truy cập
Lý do: (1) Tốc độ động cơ quá thấp
(2) Bơm dầu bị mòn nghiêm trọng
Phương pháp loại trừ: (1) gia tốc thích hợp
(2) sửa chữa hoặc thay thế
Lỗi 17: Gây tiếng ồn
Nguyên nhân: (1) Mối nối ống hút dầu bị lỏng và không khí bị hút vào
(2) Độ nhớt của dầu quá cao
(3) Tốc độ của máy bơm quá cao
(4) Có không khí trong thùng dầu và hệ thống mạch dầu
(5) Mối nối giữa trục bơm và thiết bị truyền động của hộp ngắt điện không đồng tâm (6) Chất lượng bơm không tốt, chuyển động không đều, hiện tượng dầu bị kẹt không được loại bỏ tốt hoặc pít tông bị mắc kẹt sẽ làm cho tiếng ồn.
(7) Cạnh ống hoặc các bộ phận không được siết chặt và kẹp ống bị lỏng. ⑻ Nhiệt độ dầu quá thấp.
Biện pháp khắc phục: (1) Siết chặt mối nối
(2) Thay dầu quy định
(3) Giảm tốc độ quay
(4) Xả không khí
(5) Cài đặt lại và điều chỉnh
(6) Làm sạch và kiểm tra
(7) Siết chặt các bộ phận và kẹp ống ở mặt bên của ống
(8) Chạy hệ thống trống ở tốc độ thấp để làm nóng hệ thống.
Lỗi 18: Gầu công tác không vuông góc với mặt đáy
Nguyên nhân: Không đủ bôi trơn tại trục chốt của gầu công tác, trục bản lề của thanh cân bằng, thanh xoay.