Được trang bị hệ thống thủy lực hoàn chỉnh, bao gồm van áp suất ngược, bộ lọc thủy lực áp suất cao, van cân bằng hai chiều và đường ống thủy lực đặc biệt cho điều kiện đường dốc.
công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
có hàng ngàn bộ phận trên một chiếc xe , nhưng khi ai đó hỏi " phương tiện được làm bằng gì " , thì nhiều người ' không biết bắt đầu từ đâu . nói chung là , phương tiện. được chia thành bốn phần chính:
1) cơ thể
2) động cơ
3) khung
4) thiết bị điện
cơ thể người
đầu tiên , thân xe là bộ phận của phương tiện được sử dụng để chở hoặc tải người . bao gồm thân xe (khung) , bộ phận hình dáng bên ngoài thân xe , bộ phận bên trong thân xe , phụ kiện điện thân xe . ô tô , thùng xe du lịch là cấu trúc tích hợp thường . thùng xe tải thường bao gồm hai phần , ca-bin và thùng hàng .
thân xe được chia thành " thân liền khối " , " thân bán liền khối " và " thân không liền khối " theo các cấu trúc khung chịu lực khác . ví dụ: động cơ ô tô , hộp số và khung gầm khác kết nối trực tiếp với thân xe , thân xe cần gánh trọng lượng của chúng , nên là thân liền khối . khung gầm xe tải có dầm rời , được sử dụng để thực hiện cụm khung xe , thân xe chỉ có nhiệm vụ chịu tải của người và hàng hóa , nên không phải là thùng xe chịu lực . có thể thấy rằng khả năng chịu lực của thùng xe chịu lực là không tốt như thân xe không chịu lực vì chịu tải trọng của khung xe . nhưng do kết cấu gọn nhẹ , xe được tích hợp nhiều hơn , nên tiếng ồn thấp , trọng lượng nhỏ. , thường được sử dụng cho ô tô và các kiểu xe khác . xe chạy liền khối có khả năng chịu tải mạnh hơn , nên ngoài xe tải , còn có nhiều loại xe địa hình cứng khác có kết cấu thân không liền khối. .
động cơ
động cơ được đề cập ở đây , trên thực tế , bao gồm tất cả các phụ kiện của nó , chẳng hạn như thùng nhiên liệu , hệ thống xử lý sau khí thải, v.v. , chúng có thể tương ứng với động cơ " năm cơ chế " , " hai hệ thống " .
khung xe
ngoài thân và động cơ , phần còn lại của khung (như đã đề cập trước đó , thân ổ trục không có khung riêng) , hộp số , trục sau , bánh xe ,, v.v. tất cả các phần của khung xe .
thiết bị điện
thiết bị điện chủ yếu bao gồm hệ thống cung cấp điện , thiết bị điện và thiết bị phân phối . bạn có thể thấy rằng thiết bị điện được nhúng trong ba phần còn lại , nhưng nó giống như một mạng lưới dày đặc , kết nối các phần khác nhau. của ô tô , và điều phối công việc của các bộ phận khác nhau như một người chỉ huy . do đó , việc liệt kê bộ phận này riêng biệt cho thiết kế tổng thể của xe là rất quan trọng .
clvehicles . com đã có hơn 15 năm kinh nghiệm trưởng thành trong ngành xe tải đặc biệt .