công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
bộ giảm tốc thường được cấu tạo bởi thân hộp , phụ kiện giảm tốc , bánh răng , trục và ổ trục .
trước hết hãy nhìn vào vỏ bên ngoài: nó là bộ phận quan trọng của hộp giảm tốc và đế của các bộ phận truyền động . nó phải có đủ độ bền và độ cứng . hộp thường được làm bằng gang xám . nó cũng có thể được sử dụng cho các bộ giảm tải hạng nặng hoặc chịu va đập . nhằm đơn giản hóa quá trình sản xuất và giảm chi phí sản xuất , thân hộp thép có thể được hàn bằng thép tấm .
tiếp theo là các phụ kiện của hộp giảm tốc: các phụ kiện của hộp giảm tốc chứa nhiều thứ hơn , như dầu bôi trơn của bộ đồng tốc . chú ý đến độ cao của mức dầu , xả dầu , và đổ dầu. trong quá trình sử dụng bình thường .
cuối cùng là sự kết hợp giữa trục bánh răng , và ổ trục: bánh răng và trục được làm thành một thân , gọi là trục bánh răng . cơ cấu này được sử dụng khi đường kính của bánh răng không liên quan đến đường kính. của trục . nếu đường kính của trục là d , thì vòng tròn chân răng có đường kính là df , khi df-d≤6——7mn , nên sử dụng cấu trúc này , và khi df-d ＞ 6——7mn , kết cấu của bánh răng và trục tách thành hai phần , chẳng hạn như trục tốc độ thấp với bánh răng lớn , bánh răng được nối với trục có trục cố định chìa khóa phẳng tại thời điểm này . các bộ phận trên trục được cố định theo trục bằng vai , tay áo và nắp ổ trục . cả hai trục đều sử dụng ổ bi rãnh sâu .
vui lòng đọc tiếp , ở lại đăng , đăng ký , và chúng tôi hoan nghênh bạn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn .
dịch vụ trực tuyến
0086-27870584170086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118
