công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
1 . sau cái mới sơ mi rơ moóc nhận được , cần phải kiểm tra xem ABS có hoạt động bình thường hay không , và đảm bảo rằng rơ-moóc được kiểm tra trước khi làm việc bình thường , và tình trạng làm việc của ABS cần được kiểm tra trước khi xe được xem xét hàng năm để đảm bảo công việc bình thường và sau đó xe được xem xét lại .
2 . thường xuyên thay thế và vệ sinh máy sấy máy kéo và bộ lọc để tránh bụi bẩn trong đường ống làm hỏng ABS .
3 , 15 ngày một lần vào mùa đông (hàng tháng vào mùa hè) để làm sạch nước trong rơ moóc chính và bình chứa khí của rơ moóc , đặc biệt vào mùa đông phải chú ý , nếu không van trong đường ống không thể di chuyển. , tai nạn an toàn hoặc hiệu suất sử dụng va chạm .
4 . loại bỏ bụi hoặc dầu trên bề mặt của cảm biến và bánh răng vành khuyên kịp thời để bảo dưỡng trục hoặc thay guốc phanh , và giữ sạch bánh răng hoặc mặt trước của cảm biến .
5 . khi vệ sinh trục hoặc thay thế guốc phanh , loại bỏ bụi hoặc dầu trên bề mặt cảm biến , đẩy cảm biến về hướng bánh răng vòng để đảm bảo rằng cảm biến có thể tiếp xúc với bánh răng vòng sau khi bánh xe được được cài đặt . khi bánh xe đang chuyển động , vì ống lót đàn hồi , cảm biến sẽ tự động lùi lại để duy trì khe hở làm việc tối ưu (nhỏ hơn 0 . 75mm) .
6 . khi thay thế hoặc bảo trì cảm biến , chú ý đến lực kẹp giữa cảm biến và ống lót đàn hồi có thích hợp không (lực kẹp phải là 120 ~ 200N) . nếu nó quá nhỏ , ống lót đàn hồi phải được thay thế .
7 . kiểm tra dây đai ABS và đường dẫn khí xem có bị mòn , nhiễu , bong tróc và lão hóa , và rò rỉ .
8 . kiểm tra và làm sạch bụi , rỉ sét và các chất bẩn khác bên trong mỗi đầu nối phích cắm hàng tháng .
9 . kiểm tra bộ điều chỉnh ABS và ECU cố định bu lông và đai ốc một cách lỏng lẻo và siết chặt chúng kịp thời .
vui lòng đọc tiếp , ở lại đăng , đăng ký , và chúng tôi hoan nghênh bạn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn .
dịch vụ trực tuyến
0086-27870584170086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118
