xe tải phá hủy chủ yếu bao gồm: khung xe , thiết bị nâng , thiết bị nâng , hệ thống thủy lực , hệ thống điều khiển điện tử , thùng xe tải và hộp công cụ , vv . nó có nhiều chức năng như như nâng , kéo và nâng lực kéo , thích hợp cho đường cao tốc và đường đô thị .

mục đích của chiếc xe tải phá hủy

xe kéo phá hoại là phương tiện kỹ thuật đặc biệt được thiết kế để đảm bảo đường thông suốt , và là thiết bị quan trọng để quản lý giao thông ở các khu vực đô thị thịnh vượng và đường cao tốc . nó có thể nhanh chóng , loại bỏ kịp thời và an toàn các tai nạn , sự cố , và xe trái phép trên đường , cũng như xe chuyên dụng để nạo vét giao thông đường bộ .

đầu tiên , xe chở xác thường được chia thành bốn loạt tùy theo loại cấu trúc: xe chở xác loại riêng , xe chở xác loại kết hợp , xe chở xác loại phẳng , và loại thông thường . trong số đó , thiết bị phá hủy loại nâng và tách bao gồm hai loại phá hủy xoay cần và phá hủy không xoay .

thứ hai , mọi người thường nói rằng xe chở xác 3 tấn , 5 tấn , 8 tấn , 20 tấn , vv . , thực ra là để chỉ khung gầm được sử dụng bởi loại tàu đắm này. . mức độ chuyên chở . nó có mối quan hệ nhất định với tổng khối lượng của phương tiện được kéo về khả năng , nhưng không có mối liên hệ cần thiết . trọng tải càng lớn , thì hoạt động càng lớn. năng lực của người phá hủy .

thứ ba , khi xe chở xác phá hủy xe được kéo ra khỏi hiện trường , hai phương pháp nâng và kéo thường được sử dụng . nâng là sử dụng tay đỡ của xe phá hủy để nâng xe và kéo . kéo là cái mà mọi người thường gọi là kéo cứng , là sử dụng một thiết bị phá hủy để điều khiển chiếc xe được kết nối cứng .

khả năng kéo của tàu đắm phải thỏa mãn hai điều kiện sau .

1 . trọng lượng nâng của cánh tay đỡ không được lớn hơn trọng lượng nâng danh định của người phá tàu , và khi cánh tay đỡ được kéo dài ra , thì trọng lượng nâng sẽ giảm dần .

2 . khối lượng hỗ trợ danh định không được vượt quá tổng khối lượng lớn nhất của nó . là , tổng khối lượng của phương tiện được kéo không được vượt quá tổng khối lượng lớn nhất của xác tàu đắm ., ví dụ , khi Tàu đắm 5140TQZ được kéo , tổng khối lượng của phương tiện được kéo trước tiên không được vượt quá 14 tấn , và nó cũng phụ thuộc vào trọng lượng của điểm nâng cánh tay có nằm trong phạm vi khối lượng nâng danh định . khả năng kéo của người phá hủy tàu liên quan đến tổng khối lượng lớn nhất và công suất động cơ của tàu đắm .. yêu cầu .

thêm thông tin chi tiết về chiếc xe kéo phá hủy , vui lòng kiểm tra liên kết dưới đây:

https: // www . clvehicles . com / tow-truck_c4