trong những ngày gần đây , nhiệt độ cao và mùa hè sắp đến đã làm cho xe tải đông lạnh ngày càng trở nên phổ biến hơn . cùng với sự gia tăng của ngành hậu cần dây chuyền lạnh trong những năm gần đây , nhu cầu về xe tải đông lạnh trên thị trường cũng ngày càng tăng . nhiều khách hàng hỏi về xe tải đông lạnh . về thông tin này , chúng tôi đã tổng hợp một số thông tin để giúp bạn hiểu cách chọn một chiếc xe tải đông lạnh ổn định và đáng tin cậy .
việc lựa chọn xe tải đông lạnh về cơ bản cũng tương tự như việc lựa chọn các loại xe chuyên dụng khác , chủ yếu ở khung xe , thùng đông lạnh , và các bộ phận chủ yếu .

khung xe

1 . khung xe tải hoặc sơ mi rơ moóc
nguyên nhân chính là xem lượng hàng vận chuyển và quãng đường vận chuyển . nói chung là , chọn khung gầm xe tải nhẹ đường ngắn , và khối lượng hàng hóa đường dài vừa và lớn , sử dụng khung gầm xe tải hạng nặng , hoặc sơ mi rơ moóc đầu kéo .

2 , tự mua khung xe hoặc thuê nhà sản xuất xe tải đông lạnh
trên thực tế , việc mua khung gầm và vận hành nhà sản xuất xe tải đông lạnh là giống nhau . nhiều người mua nghĩ rằng nhà sản xuất xe tải đông lạnh sẽ mua nó . nhà sản xuất sẽ kiếm tiền ở giữa . trên thực tế , các nhà sản xuất thường mua khung xe sửa đổi và thường có mối quan hệ tốt với nhà cung cấp khung xe . khung xe rẻ hơn và phù hợp hơn để sản xuất trang bị thêm .

hộp lạnh

1 , theo số lượng hàng hóa

việc lựa chọn xe liên quan đến hàng hóa cụ thể được vận chuyển . tùy chỉnh theo nhu cầu cụ thể của người sử dụng . ví dụ , xe tải lạnh chở thịt tươi cần được trang bị móc treo thịt bằng thép không gỉ trên thân xe; xe có kích thước dài có thể lắp thêm máng thông gió sàn khi cần thiết; và việc xếp dỡ thường xuyên đòi hỏi phải có xe tải đông lạnh đa năng . các nhà sản xuất có thể tùy chỉnh theo nhu cầu cụ thể của người sử dụng .

2 , thay đổi hộp tủ lạnh hộp đựng hàng hóa thông thường

nhiều khách hàng hỏi liệu có thể đổi hộp thông thường thành tủ lạnh hay không . họ cho rằng sử dụng hộp thông thường sẽ tiết kiệm chi phí hơn . câu trả lời là có , nhưng không nên sử dụng hộp thông thường để thay tủ lạnh . vì khoang chở hàng tổng hợp được làm bằng sắt hoặc thép , nên hiệu quả cách nhiệt rất kém , và cũng dễ bị gỉ .


Đơn vị làm lạnh
khi lựa chọn đơn vị làm lạnh , được xác định theo nhiệt độ cần thiết để vận chuyển hàng hóa . nhiệt độ có thể được điều chỉnh từ 5 độ đến âm 15 và 18 độ .

1 , đơn vị độc lập hoặc đơn vị không độc lập

các thiết bị lạnh không độc lập có giá thành rẻ và dễ bảo trì . tuy nhiên , bản thân thiết bị không có bộ phận phát điện , và nó phải dựa vào động cơ ô tô để dẫn động máy nén; nó bị ảnh hưởng bởi tình trạng làm việc của động cơ ô tô và hiệu suất không tốt bằng động cơ độc lập .

bản thân bộ phận làm lạnh tự do có một động cơ và bộ phận phát điện cung cấp năng lượng và năng lượng điện cho hệ thống lạnh . có thể hoạt động độc lập , không phụ thuộc vào trạng thái làm việc của động cơ ô tô . hiệu suất của máy lạnh này là tương đối ổn định , nhưng giá cao hơn và phụ kiện đắt hơn .

đơn vị làm lạnh không độc lập

để phân phối quãng đường ngắn trong thành phố hoặc giữa các quận và huyện , xe khoảng 7 mét trở xuống . nên sử dụng các đơn vị không độc lập . không những chi phí mua sắm thấp hơn , mà còn ngay cả khi có hỏng hóc , việc bảo trì cũng tương đối thuận lợi .

để vận chuyển đường dài , nếu ô tô dài hơn 7 mét , thì nên sử dụng máy làm lạnh đứng tự do , vì ngay cả khi động cơ ô tô ngừng hoạt động trong quá trình vận chuyển đường dài , máy làm lạnh vẫn có thể được làm mát bình thường để đáp ứng sự an toàn của các sản phẩm được vận chuyển .

2 , thiết bị đông lạnh hoặc thiết bị giữ tươi

về giá cả , thiết bị đông lạnh đắt và nhiệt độ làm lạnh thấp hơn . thiết bị giữ tươi tương đối rẻ . tuy nhiên , đối với thiết bị giữ tươi giá rẻ , bản thân thiết bị này không có chức năng rã đông . tại thời điểm mua hàng , chọn bộ giữ lạnh hoặc bộ giữ tươi tùy theo yêu cầu nhiệt độ của hàng hóa được vận chuyển bằng xe tải lạnh .

3 , đơn vị làm lạnh nhập khẩu hoặc đơn vị làm lạnh trong nước

đơn vị điện lạnh nhập khẩu đắt tiền, hiệu quả làm lạnh tốt , và phù hợp với người dùng có kinh tế vững . Các đơn vị điện lạnh trong nước vẫn có khoảng cách nhất định với các thương hiệu nước ngoài trong việc kiểm soát nhiệt độ , đặc biệt là xe tải lạnh sơ mi rơ moóc .