công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
có hàng ngàn bộ phận trên một chiếc xe , nhưng khi ai đó hỏi " phương tiện được làm bằng gì " , thì nhiều người ' không biết bắt đầu từ đâu . nói chung là , phương tiện. được chia thành bốn phần chính:
1) cơ thể
2) động cơ
3) khung
4) thiết bị điện
cơ thể người
đầu tiên , thân xe là bộ phận của phương tiện được sử dụng để chở hoặc tải người . bao gồm thân xe (khung) , bộ phận hình dáng bên ngoài thân xe , bộ phận bên trong thân xe , phụ kiện điện thân xe . ô tô , thùng xe du lịch là cấu trúc tích hợp thường . thùng xe tải thường bao gồm hai phần , ca-bin và thùng hàng .
thân xe được chia thành " thân liền khối " , " thân bán liền khối " và " thân không liền khối " theo các cấu trúc khung chịu lực khác . ví dụ: động cơ ô tô , hộp số và khung gầm khác kết nối trực tiếp với thân xe , thân xe cần gánh trọng lượng của chúng , nên là thân liền khối . khung gầm xe tải có dầm rời , được sử dụng để thực hiện cụm khung xe , thân xe chỉ có nhiệm vụ chịu tải của người và hàng hóa , nên không phải là thùng xe chịu lực . có thể thấy rằng khả năng chịu lực của thùng xe chịu lực là không tốt như thân xe không chịu lực vì chịu tải trọng của khung xe . nhưng do kết cấu gọn nhẹ , xe được tích hợp nhiều hơn , nên tiếng ồn thấp , trọng lượng nhỏ. , thường được sử dụng cho ô tô và các kiểu xe khác . xe chạy liền khối có khả năng chịu tải mạnh hơn , nên ngoài xe tải , còn có nhiều loại xe địa hình cứng khác có kết cấu thân không liền khối. .
động cơ
động cơ được đề cập ở đây , trên thực tế , bao gồm tất cả các phụ kiện của nó , chẳng hạn như thùng nhiên liệu , hệ thống xử lý sau khí thải, v.v. , chúng có thể tương ứng với động cơ " năm cơ chế " , " hai hệ thống " .
khung xe
ngoài thân và động cơ , phần còn lại của khung (như đã đề cập trước đó , thân ổ trục không có khung riêng) , hộp số , trục sau , bánh xe ,, v.v. tất cả các phần của khung xe .
thiết bị điện
thiết bị điện chủ yếu bao gồm hệ thống cung cấp điện , thiết bị điện và thiết bị phân phối . bạn có thể thấy rằng thiết bị điện được nhúng trong ba phần còn lại , nhưng nó giống như một mạng lưới dày đặc , kết nối các phần khác nhau. của ô tô , và điều phối công việc của các bộ phận khác nhau như một người chỉ huy . do đó , việc liệt kê bộ phận này riêng biệt cho thiết kế tổng thể của xe là rất quan trọng .
clvehicles . com đã có hơn 15 năm kinh nghiệm trưởng thành trong ngành xe tải đặc biệt .