việc duy trì xe tải vận hành trên cao khung xe rất quan trọng . khung xe đảm bảo an toàn cho xe tải và chủ sở hữu . một khi bị rỉ sét và ăn mòn , toàn bộ kết cấu của xe tải sẽ trở nên lỏng lẻo , gây nguy hiểm về an toàn . nhiều tai nạn giao thông xảy ra. gây ra bởi khung gầm lỏng lẻo . do đó , để ngăn ngừa sự cố trước khi chúng xảy ra , thì điều cần thiết là phải chế tạo áo giáp cho khung xe .

1 . khay dưới cùng nên được rửa thường xuyên và rửa sạch . thông thường , xe tải vận hành trên cao được phun sơn lót chống gỉ khi rời khỏi nhà máy , nhưng chúng sẽ bị oxy hóa từ từ sau một thời gian thời gian . áo giáp là để gia cố cơ bản khung xe , rửa khung xe thật sạch , và sau đó phun khung xe bằng vật liệu nhựa đàn hồi , qua đó che chở cho khung xe .

2 . sự nướng của mặt đất , sự xâm nhập của mưa , và hơi ẩm và muối trong khí quyển đều ăn mòn đáy xe tải , là nguyên nhân gây ra sự già cỗi của khung xe tải . cát, đá va chạm liên tục trên đường cũng sẽ làm hỏng lớp sơn chống gỉ của khung xe chuyên dụng , do đó kim loại sẽ lộ ra trên bề mặt khung xe , sẽ nhanh chóng bị oxy hóa và rỉ sét . theo cách này , một số phụ kiện khung gầm như lốp xe và má phanh nên được tháo ra trong quá trình bảo dưỡng , và đáy xe tải phải được làm sạch hoàn toàn . điều này để ngăn các tạp chất ảnh hưởng xấu đến khung xe . sau khi khô , nhân viên sẽ phun sơn lót chống rỉ nhiều lần lên những phần không phun .

3 . kiểm tra hệ thống phanh của xe công tác trên không và kiểm tra bằng mắt thường bề mặt đĩa phanh qua vành thép hợp kim nhôm của lốp . bề mặt đĩa phanh ban đầu nhẵn . nếu có các rãnh rõ ràng , Có thể do khi xe tải chạy trên không đang chạy trên đường có nhiều sỏi , một số sỏi nhỏ bị kẹt giữa đĩa phanh và chắn bùn , liên tục cọ sát vào bề mặt của đĩa phanh , nên xuất hiện các rãnh . khi điều này xảy ra , xe tải trên không có thể tạo ra tiếng ồn khi đi bộ , và trong một số trường hợp , chủ sở hữu thậm chí có thể nghe thấy tiếng la hét khi kéo phanh .

ngăn ngừa rò rỉ dầu: kiểm tra hệ thống truyền lực và hệ thống truyền lực xem có rò rỉ dầu hay không . nội dung chủ yếu bao gồm xem có rò rỉ dầu ở một số bộ phận chính hay không (chẳng hạn như động cơ , hộp số , cầu sau , v.v. .) .

kiểm tra lốp xe tiềm ẩn những nguy hiểm: nội dung kiểm tra bao gồm việc kiểm tra xem bề mặt lốp xe có bình thường không (chẳng hạn như có vết nứt hay không , có dị vật hay không) .

thêm dầu và nước: kiểm tra dầu và nước của toàn bộ xe tải có đủ không và chất lượng dầu có tốt không . nội dung bao gồm dầu động cơ xe tải vận hành trên cao , nước làm mát , hộp số , vv . nếu mức chất lỏng không đủ , thêm vào , và thay dầu nếu chất lỏng kém .

trong quá trình điều khiển xe tải làm việc trên không , nhiều bộ phận ở trong môi trường hoạt động rất khắc nghiệt: nhiệt độ cao , tốc độ cao , bụi , đường gập ghềnh , vv . , một số bộ phận bị liên tục bị mài mòn do di chuyển tốc độ cao thường xuyên , và các bộ phận khác cũng sẽ trong trường hợp ngẫu nhiên bị va đập ,, điều này cần được kiểm tra kịp thời , để điều chỉnh hoặc thay thế .

bảo trì thường xuyên xe tải làm việc trên không chủ yếu dựa trên việc kiểm tra và điều chỉnh . kiểm tra thường xuyên hệ thống phanh , hệ thống lái , hệ thống truyền động , hệ thống treo và các hệ thống khác được cung cấp cho mọi hình thức bảo dưỡng , để bạn có thể có một môi trường lái xe an toàn . thông qua việc kiểm tra và bảo trì thường xuyên , nó cũng có thể tìm ra và giải quyết kịp thời các nguy cơ và lỗi tiềm ẩn để tránh xảy ra các lỗi lớn hơn .