Được trang bị hệ thống thủy lực hoàn chỉnh, bao gồm van áp suất ngược, bộ lọc thủy lực áp suất cao, van cân bằng hai chiều và đường ống thủy lực đặc biệt cho điều kiện đường dốc.
công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
có nhiều loại phương tiện đặc biệt . trong số đó , xe kéo phá hoạis là một loại tương đối phổ biến , và chúng được sử dụng rộng rãi . ngoài việc kéo và dọn xe bị lỗi , chúng còn có thể tham gia cứu hộ .. Có hai loại cần trục kéo , với cấu tạo khác nhau và cấu hình khác nhau . tuy nhiên , dù kết cấu nào thì , tời thủy lực đều là cấu hình cần thiết , vì người phá tàu là loại phương tiện đặc biệt , và hoạt động của nó có những yêu cầu nhất định . là bộ phận chính của người phá hủy , phương pháp hoạt động của tời cũng rất quan trọng .
1 . khởi động động cơ trước , đặt bánh răng ở vị trí trung tính , đạp ly hợp , và bật bộ ngắt điện . trước khi vận hành tời thủy lực , tấm nên hạ xuống trước . khi hạ tấm , chú ý đến phần nâng phía sau và hạ xuống theo tấm . để điều chỉnh độ cao của phần nâng sau , hạ tấm xuống vị trí thích hợp .
2 . tháo ly hợp tời , rút dây dây ra xe bị lỗi chìm , móc móc vào cùm lực kéo của xe tải lùi , rồi kết hợp ly hợp tời , trả Đặc biệt chú ý đối với sợi dây còn lại khi rút dây ra số vòng không được ít hơn 5 vòng .
3 . tại thời điểm này , đưa xe bị lỗi vào vị trí trung lập , nhả phanh tay của xe bị lỗi , rồi vận hành cần tời để kéo xe bị lỗi lên bệ , và điều khiển móc cách tời quá 40 cm . khi tời đang chịu tải , không mở ly hợp điều khiển bằng tay của tời , sẽ làm hỏng tời . đối với xe có gầm thấp. , rất cẩn thận khi vận hành để tránh hư hỏng thứ cấp cho xe .
4 . sau khi kéo xe bị lỗi lên xe , dùng dây đai để cố định lốp xe . sau khi cố định , từ từ nâng đuôi xe lên . khi nó cách mặt phẳng khoảng 15 cm. mặt đất , di chuyển tấm phẳng về phía trước cách mặt trước 60 cm . sau đó điều chỉnh chiều cao của tấm sang vị trí nằm ngang , và cuối cùng di chuyển tấm lên phía trước .
5 . kéo phanh tay của xe bị lỗi lên , bánh răng ở vị trí bánh răng đầu tiên (hộp số tự động ở vị trí P) , kiểm tra xem dây đeo có chắc chắn không , chú ý đến kiểm tra chi tiết , và sau khi kiểm tra chính xác , bước vào bộ ly hợp phá hủy và tắt PTO , và quá trình vận hành chiếc xe bị trục trặc được hoàn thành .
vui lòng đọc tiếp , ở lại đăng , đăng ký , và chúng tôi hoan nghênh bạn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn .
dịch vụ trực tuyến
0086-27870584170086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118
