các xe tải phá hủy , còn được gọi là xe tải phá hủy phẳng , được đặc trưng bởi khả năng mang một chiếc ô tô trên mặt phẳng , cơ cấu kéo có thể nâng bánh trước của một chiếc ô tô khác , và bánh sau có thể hạ cánh trên mặt đất để phá và kéo đồng thời .

clvehicles . com đến để giải thích cặn kẽ cho mọi người: các bước vận hành chi tiết của xác tàu đắm bằng phẳng và chất một chiếc ô tô lên đó .

1 . đầu tiên , bệ của xác tàu đắm cần được nâng lên và di chuyển trở lại sao cho nó nằm trên đường thẳng với phương tiện được kéo , và sau đó từ từ nghiêng bệ xuống mặt đất . nếu mặt đất không ngang bằng , một tấm chuyển tiếp cần được đặt ở chỗ tiếp xúc giữa bệ và mặt đất . tránh tốn quá nhiều sức khi kéo xe ở một góc quá lớn .

2 . tháo ly hợp của tời xác tàu , kéo dây thép ra để treo móc j vào cùm kéo của phương tiện bị đắm , rồi kết hợp ly hợp của tời phá đắm . lưu ý: khi kéo dây thép ra , số vòng dây thép còn lại không được ít hơn 3 vòng .

3 . đưa bánh răng của chiếc xe bị đắm về vị trí trung hòa và nhả phanh tay của chiếc xe bị đắm .

4 . điều khiển cần tời của tời kéo mặt phẳng , kéo phương tiện được kéo lên bệ , và điều khiển móc j trên dây thép . giữ khoảng cách với tời lớn hơn 0 . 4 phút .

lưu ý! ! khi tời đang chịu tải , không được tháo ly hợp điều khiển bằng tay của tời! ! điều này sẽ làm hỏng tời .

lưu ý! ! khi sử dụng tời kéo xe bị tai nạn , đặc biệt là xe có gầm thấp hơn , phải hết sức cẩn thận, không làm hỏng phần trước của rơ moóc , để không gây ra những rắc rối không đáng có .

5 . sau khi chiếc xe bị đắm đã được kéo đến tấm phía trên , buộc lốp sau của chiếc xe được kéo bằng dây buộc đi kèm theo xe , và kéo dây đai cứng theo đường chéo về hai phía sau để làm móc vào hai bên . vào mặt bên của vòng kéo tấm .

lưu ý: nếu mấu an toàn chắc chắn bị hỏng , dây buộc phải được quấn quanh phần chắc chắn của xe . để dây buộc không thể khóa bằng tay , có thể điều khiển tời bằng cần tời để di chuyển xe tải về phía trước một chút , để dây an toàn đã thắt có thể được thắt chặt đúng cách .

6. tàu đắm loại phẳng , khi sử dụng dây đai an toàn được buộc chặt để cố định xe bị lỗi trên mặt phẳng , bốn dây đai phải được khóa tương ứng trên bánh xe hoặc thân xe .

7 . bánh cóc có dây đeo phải ở trạng thái đóng khi khóa .

lưu ý! ! băng nylon sẽ bị lỏng nếu bị siết trong thời gian dài . bạn nên kiểm tra độ chặt của băng thường xuyên trong quá trình vận hành ,, đặc biệt khi điều kiện đường xấu hoặc có nhiều phanh gấp , bạn nên kiểm tra độ chặt của băng. các băng thắt chặt kịp thời để tránh tai nạn .

8 . điều khiển cần điều khiển nghiêng của tấm để nâng đuôi của xác tàu đắm lên 0 . 15m từ mặt đất .

9 . điều khiển cần điều khiển nghiêng của người phá hủy để làm cho bệ di chuyển về phía trước khoảng 0 . 6m so với hàng đầu , và điều khiển cần điều khiển nghiêng của bệ để đưa bệ về vị trí nằm ngang .

10 . điều khiển cần điều khiển trượt tấm để làm cho tấm phá hủy di chuyển về phía trước .

11 . để ngăn người phá tàu làm hỏng tời do lực kéo của dây rung trong quá trình điều khiển người phá hủy , phải sử dụng hai dây xích an toàn khác để cố định phần đầu phía trước của ô tô theo phương pháp đã nói ở trên , và thắt chặt càng nhiều càng tốt để làm cho nó tải đúng vị trí , và thắt chặt .

12 . đưa ô tô đã được nạp vào số đầu tiên và cài phanh tay .

13 . kiểm tra xem tất cả các chuỗi an toàn và kết nối có an toàn và được thắt chặt hay không .

14 . sau khi các bước trên được hoàn thành , có thể tiến hành quy trình công việc tiếp theo của người phá hủy: bước lên khớp ly hợp của người phá hủy , ngắt nguồn điện , và hoàn thành thao tác tải bệ .