công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
khoang của xe ben bị nghiêng về phía sau và nghiêng về phía sau . chuyển động của thanh piston được điều khiển bởi hệ thống vận hành , và việc nghiêng về phía sau phổ biến hơn . thanh piston được đẩy để làm nghiêng thùng xe , và một số ít bị nghiêng theo hai hướng .
xe ben hongyan iveco
dầu áp suất cao đi vào xi lanh thủy lực nâng thông qua van phân phối và ống dẫn dầu , và tấm bảo vệ an toàn ca bin được bố trí ở đầu xe tải . động cơ dẫn động bơm thủy lực thông qua hộp số và thiết bị cất cánh điện . cơ cấu nghiêng thủy lực của cabin bao gồm thùng nhiên liệu , bơm thủy lực , van phân phối , xi lanh thủy lực nâng , van điều khiển và ống dẫn nhiên liệu .
động cơ dẫn động bơm thủy lực thông qua bộ truyền động và cơ cấu ngắt công suất . dầu cao áp đi vào xi lanh thủy lực thang máy qua van phân phối và ống dẫn dầu , và đẩy cần piston làm nghiêng xe tải . trong tương lai việc nghiêng qua phổ biến hơn , và hệ điều hành có thể điều khiển việc lái của cần piston để dừng xe tải ở bất kỳ vị trí nghiêng mong muốn nào . cabin được thiết lập lại bằng cách sử dụng trọng lực của chính nó và điều khiển thủy lực .
isuzu xe tải tự đổ
1 . Không đột ngột đẩy cần nâng xuống “vị trí hạ” khi đang nâng toàn tải . nếu thao tác này bị nhầm , xe đột ngột lao xuống , sẽ gây ra nhiều tác động đối với khung và thậm chí cả tai nạn . do đó , nên tránh các thao tác trên càng nhiều càng tốt . nếu có những trường hợp đặc biệt , bạn cũng phải cẩn thận cố gắng giảm tốc độ hạ cánh . bạn không được vô tình làm rơi xe tải .
2 , không sử dụng phanh gấp - phanh không tải . vì lực quán tính của ô tô đổ dốc rất lớn (thường gấp 5 ~ 20 lần lực nâng định mức) , dễ gây ra biến dạng vĩnh viễn của khung , hàn toa và khung , đốt bơm dầu hoặc phá hủy vòng đệm , phá hủy xi lanh thủy lực và những thứ tương tự . tuổi thọ của phương tiện giảm , và trong những trường hợp nghiêm trọng , sẽ xảy ra tai nạn lật xe . do đó , xe ben nói chung bị cấm lái khi nâng .
sản phẩm nóng: xe tải hạng nặng, xe ben mini
vui lòng đọc tiếp , ở lại đăng , đăng ký , và chúng tôi hoan nghênh bạn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn .
dịch vụ trực tuyến
0086-27870584170086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118
