mỗi người lái xe trong mùa hè không thể tách rời điều hòa . nếu điều hòa bị lỗi , lái xe trong " lò " khó chịu , và dễ ảnh hưởng xấu đến an toàn khi lái xe . hãy cùng xem những nguyên nhân phổ biến khiến máy lạnh không làm mát , và khắc phục sự cố kịp thời .

1 . tản nhiệt tồn đọng tạp chất bình ngưng không tốt

dàn ngưng tụ (còn được gọi là bộ tản nhiệt điều hòa không khí) được lắp đặt phía trước động cơ và có thể được nhìn thấy bằng cách chỉ cần mở nắp trước . bụi , phù sa , muỗi và lá ở giữa quá trình vận chuyển , còn những cây dương bí thường , và các tạp chất khác ở xuân bắc rất dễ bị bao phủ trong bình tụ . sau một thời gian dài tích tụ , hiệu quả tản nhiệt không tốt .

nói chung , đường ống và các bộ phận của xe hơi mới không dễ bị hỏng trong vòng 2-3 năm , và điều hòa không khí không được làm mát . giải pháp cho vấn đề cũng rất đơn giản . bình ngưng tương đối rẻ. . nó có thể làm sạch hầu hết các tạp chất bằng súng hơi hoặc súng bắn nước khi rửa xe .

2 , bộ lọc điều hòa không khí tích tụ bụi áp suất thông gió không tốt

bộ lọc điều hòa không khí chủ yếu lọc bụi và các chất bẩn trong không khí để ngăn chặn các tạp chất xâm nhập vào hệ thống điều hòa không khí và gây hư hỏng , và đảm bảo chất lượng không khí tốt trong xe . trong quá trình vận hành lâu dài của xe một cách tự nhiên. tránh tích tụ bụi , và trạng thái hoạt động chủ yếu bao gồm: 1 . máy điều hòa không khí có tiếng ồn , và lượng không khí cực kỳ nhỏ; 2 . máy điều hòa không khí có mùi . nói chung , thay lõi lọc máy lạnh trong 3 tháng sẽ thích hợp hơn . nếu đó là môi trường khắc nghiệt như công trường hoặc khai thác mỏ. khu vực , thời gian nên được nâng cao .

3 , đường ống và các bộ phận kết nối bị hỏng . chất làm lạnh bị rò rỉ .

Có nhiều bộ phận điều hòa không khí ô tô , và các ống nối và các bộ phận kết nối không thể tránh được sự lão hóa và lỏng lẻo sau một thời gian dài va chạm với nhiệt độ cao , và các yếu tố khác , dẫn đến rò rỉ chất làm lạnh , và không khí. điều hòa không được làm mát . ngoài việc thay thế kịp thời và siết chặt đai ốc khớp , chúng ta còn phải cách ly ống mềm ra khỏi động cơ và các bộ phận khác để tránh hư hỏng . nhiều sư kê rất có kinh nghiệm . quả thật là như vậy. rất hiệu quả để thực hiện công việc thay đồ và sửa chữa dây chuyền kịp thời trước khi xe mới được vận hành .

4 , máy nén và van mở rộng bị lỗi kịp thời để bảo trì 4S

Máy nén được ví như trái tim của máy điều hòa không khí , và có chức năng nén và vận chuyển chất làm lạnh . các lỗi thường gặp như sau: 1 . các bộ phận bên trong máy nén bị mòn bất thường và tạo ra tiếng ồn rõ ràng; 2 . băng tải trượt và không truyền công suất . van tiết lưu , hay còn gọi là van tiết lưu , được sử dụng chủ yếu để tạo điều kiện cho sự bay hơi của môi chất lạnh và điều khiển dòng chất làm lạnh . tại thời điểm này , bạn nên đến điểm bảo hành chuyên nghiệp , cửa hàng 4S để bảo trì và sửa chữa , để tránh gây ra tổn thất lớn hơn .

Ngày nay , máy điều hòa không khí gần như là tiêu chuẩn trên mọi ô tô , và xe tải của chúng ta chạy trên đường cả ngày lẫn đêm . thỉnh thoảng , trục trặc là điều không thể tránh khỏi , nhưng miễn là chúng ta phát triển những thói quen tốt , khả năng hỏng hóc đột ngột vẫn còn tương đối thấp . mọi người cũng nên biết thêm về cấu hình xe của mình . bất cứ khi nào xảy ra hỏng hóc , cố gắng tìm nguyên nhân , tránh mọi người , và gây ra việc thay thế phụ tùng không cần thiết . sau cùng , đây là số tiền khó kiếm được từ sự đe dọa của sức khỏe thể chất . cuối cùng , vào mùa hè nóng nực , Tôi hy vọng rằng mọi người sẽ sử dụng điều hòa nhiệt độ và làm mát nhiều nhất có thể . chi phí nhiên liệu nhỏ tiết kiệm được không quan trọng hơn sức khỏe tốt .