công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
thực tế , chúng ta nên chú ý không xếp quá nhiều hàng trước cửa thoát hơi khi xếp hàng , nếu không sẽ cản trở sự lưu thông của không khí lạnh , và sự tắc nghẽn phía trên hàng hóa sẽ gây ra đoản mạch. của luồng không khí lạnh . Phải duy trì khoảng cách tối thiểu là 220mm giữa đỉnh hàng và nóc . phải đảm bảo rằng chiều cao của hàng đã xếp không cao hơn chiều cao cân bằng của cửa gió . . nếu phía trước cửa thoát khí bị hàng hóa chặn lại hoặc quá gần hàng hóa , thì không chỉ ảnh hưởng đến nhiệt độ bảo quản và vận chuyển của hàng hóa , mà còn ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của bộ phận làm lạnh .
mặt khác , do thiết kế xả đá của bộ phận làm lạnh của xe tải lạnh , một số sử dụng cảm ứng không khí để xả đá . khi hàng hóa quá gần cửa thoát khí , cuộn dây trong dàn bay hơi. của dàn lạnh trong xe tải lạnh sẽ nhanh chóng bị đóng băng hoặc đóng băng . lúc này , hệ thống cảm ứng không khí sẽ hoạt động ngay lập tức , và dàn lạnh của xe tải lạnh sẽ nhanh chóng chuyển sang trạng thái xả đá . khi nhiệt độ cuộn tăng lên khoảng 9 độ (nhiệt độ thiết kế) , quá trình xả đá sẽ kết thúc ngay lập tức . do đó , bộ phận làm lạnh trong xe tải lạnh sẽ thực hiện hoạt động nêu trên của chu trình , dẫn đến hiện tượng rằng nhiệt độ trong ngăn không thể hạ xuống ., điều này cho mọi người cảm giác trực quan rằng bộ phận làm lạnh của xe tải lạnh thường xuyên hoạt động trong quá trình xả đá , nhưng nhiệt độ trong hộp không giảm . làm mát đáng kể . về cơ bản , vì carg o trong ngăn lạnh được chất quá cao hoặc quá nhiều , bộ phận làm lạnh hoạt động thường xuyên , nhưng không thể hạ nhiệt độ của ngăn xuống .
vui lòng đọc tiếp , ở lại đăng , đăng ký , và chúng tôi hoan nghênh bạn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn .
dịch vụ trực tuyến
0086-27870584170086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118
