với sự phát triển của xã hội và sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật , nhiều hỏng hóc của xe là điều có thể đoán trước được . vậy tại sao những hỏng hóc của xe lại có thể đoán trước được?

lấy xe tải chở nhiên liệu trong phương tiện vận chuyển hàng nguy hiểm làm ví dụ . bảng điều khiển của cabin xe chở nhiên liệu rất quan trọng . nếu xe bị lỗi , nó sẽ hiển thị trên bảng điều khiển . lỗi có thể chưa được hiển thị , nhưng các mẹo trên bảng điều khiển cho phép chúng ta chuẩn bị trước .. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét đèn báo lỗi của xe tải chở nhiên liệu .

1 . đèn cảnh báo nhiệt độ nước: tình trạng này thường xuất hiện nhiều hơn vào mùa hè . nhiệt kế của tàu chở dầu thường là loại con trỏ . con trỏ của nó thường chỉ ra vị trí của vùng màu đỏ ở nhiệt độ bình thường . giá trị nhiệt độ thường vào khoảng 95 độ C . nó có thể cho chúng ta biết nhiệt độ hiện tại của xe , cho biết động cơ hiện đang ở trong phạm vi nhiệt độ bình thường hay không , và liệu có các điều kiện bất thường như nhiệt độ cao không .

Xe bồn chở xăng dầu khi lái xe ở nhiệt độ cao rất bất lợi cho động cơ , đặc biệt là vào mùa hè , nhiệt độ cao , dễ gây ra nhiệt độ động cơ cao , nên khi điều khiển xe bồn vào mùa hè. , bạn phải chú ý đến đèn cảnh báo nhiệt độ nước , khi con trỏ đến khu vực báo động nhớ đỗ xe ở nơi an toàn để kiểm tra kịp thời tìm ra nguyên nhân nhiệt độ nước cao và kịp thời xả lỗi .

2 . đèn báo phanh: nếu đèn báo phanh sáng khi nhả phanh tay bình thường , hãy ra khỏi xe kịp thời kiểm tra mức dầu phanh xem có thiếu dầu phanh không . nếu dầu phanh được phát hiện , thiếu trầm trọng , nhớ kiểm tra xem có rò rỉ dầu không , vì dầu phanh thường không giảm nhiều ngay lập tức , nhưng sự rò rỉ dầu phanh sẽ gây ra hỏng phanh . nếu dầu phanh không giảm , thì hãy kiểm tra cảm biến mức dầu hoặc công tắc đèn phanh tay bị lỗi。

3 . Đèn báo lỗi động cơ: nếu đèn báo sáng hoặc đồng hồ áp suất báo quá cao , chúng ta phải tắt động cơ của xe bồn chở xăng dầu , và kiểm tra xem có bị thiếu xăng không , và kiểm tra xem có bị thiếu nhiên liệu không .

4 . Đèn cảnh báo ABS: nói chung , có vấn đề với hệ thống điều khiển ABS , các hệ thống phanh khác vẫn bình thường , và xe đang chạy mà không có vấn đề gì . trong trường hợp này là , xe phải được đưa đến trạm sửa chữa để sửa chữa càng sớm càng tốt .

5 . đèn cảnh báo túi khí: nếu quá trình tự kiểm tra túi khí không thành công sau khi khởi động xe chở nhiên liệu , đèn cảnh báo an toàn sẽ bật . tại thời điểm này , khi xảy ra tai nạn , túi khí không thể bị đẩy ra và không thể thực hiện đúng chức năng của nó . tình huống này cũng phải được sửa chữa kịp thời đến trạm sửa chữa .

lượng thông tin trên bảng điều khiển của xe rất lớn . Tôi mong rằng các bạn lái xe chuyên dụng phải chú ý đến bảng điều khiển để cố gắng giảm thiểu tỷ lệ hỏng hóc của xe .