Được trang bị hệ thống thủy lực hoàn chỉnh, bao gồm van áp suất ngược, bộ lọc thủy lực áp suất cao, van cân bằng hai chiều và đường ống thủy lực đặc biệt cho điều kiện đường dốc.
công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Cấu hình phần thân trên: Thùng chứa rác 10M³, thành bên 4mm / sàn 5mm bằng thép Q345, vận hành hoàn toàn bằng thủy lực, van cân bằng hai chiều, (hệ thống điều khiển điện tử PLC, có chế độ vận hành một nút và vận hành thủ công, tổng cộng 3 hộp điều khiển, có thể điều khiển từ xa bên trong cabin và hai bên đuôi xe), một đèn chiếu sáng, một bể chứa nước thải ở bên hông dầm, một thùng rác 240L có cơ chế lật ở phía sau, có đèn làm việc ban đêm.
Xe tải chở rác nén ISUZU ELF 190 mã lực, tay lái bên phải, dung tích 10 m³ là một phương tiện thu gom rác thải hiệu suất cao, hạng trung, được thiết kế cho việc quản lý rác thải ở khu vực đô thị và ngoại ô. Được chế tạo trên khung gầm ISUZU ELF 4×2 đáng tin cậy với tay lái bên phải, xe được trang bị động cơ diesel 4HK1-TCG60 đạt tiêu chuẩn Euro VI, cung cấp công suất 190 mã lực cho hiệu suất mạnh mẽ, lượng khí thải thấp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời trong điều kiện vận hành dừng-chạy liên tục trong thành phố.
Cấu trúc thượng tầng bao gồm một thùng chứa rác dung tích 10 mét khối được chế tạo từ thép cường độ cao Q345 bền chắc—dày 4mm ở thành và 5mm ở đáy—đảm bảo độ bền lâu dài ngay cả khi sử dụng hàng ngày với cường độ cao. Hệ thống nén hoạt động hoàn toàn bằng thủy lực, được tăng cường bằng van cân bằng hai chiều để đảm bảo các chuyển động nâng và nén diễn ra trơn tru và đồng bộ.
Hệ thống điều khiển điện tử dựa trên PLC cho phép vận hành tiên tiến, cung cấp cả chế độ tự động một nút bấm và chế độ điều khiển thủ công để linh hoạt. Người vận hành có thể quản lý tất cả các chức năng từ ba vị trí thuận tiện: bên trong cabin và ở cả hai bên trái và phải của đuôi máy, cộng thêm thông qua điều khiển từ xa không dây để tăng thêm độ an toàn và dễ sử dụng.
Các tính năng được thiết kế chu đáo bao gồm bồn chứa nước thải gắn bên hông để thu gom nước rỉ và ngăn ngừa ô nhiễm đường sá, cần nâng thùng 240L gắn phía sau để xử lý thùng chứa theo tiêu chuẩn, đèn làm việc ban đêm kép và hệ thống chiếu sáng nội thất tích hợp cho điều kiện thiếu sáng.
Kết hợp độ tin cậy nổi tiếng của khung gầm ISUZU với hệ thống tự động hóa thông minh, kết cấu chắc chắn và thiết kế hướng đến người sử dụng, xe ép rác này mang lại năng suất tối ưu, tuân thủ các quy định và sự thoải mái cho người vận hành - trở thành giải pháp lý tưởng cho các sở vệ sinh đô thị hiện đại và các nhà thầu xử lý chất thải tư nhân.
dịch vụ trực tuyến
0086-2787058417
0086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118