công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
Loại phương tiện: Xe ép rác
Số lượng đơn vị: 1
Nước xuất khẩu: Grenada
Cấu hình khung gầm: SHACMAN, loại 4*2, tay lái bên phải, động cơ WP6.210E32ï¼210hpï¼
Cấu hình thượng tầng: Phễu rác 14CBMï¼4mmside /sàn 5 mm Thép Q345ï¼Robot hàn tự động, vận hành hoàn toàn bằng thủy lực, có van áp suất ngược, bộ lọc cao áp dầu thủy lực, van cân bằng hai chiều, ống dầu thủy lực đặc biệt cho cao nguyên, điều khiển điện tử CAN hệ thống, (với thao tác một phím và thao tác thủ công hai chế độ điều khiển) tổng cộng có ba hộp vận hành (có thể hoạt động bên trong cabin và hai bên đuôi sau), đèn chiếu sáng, bể chứa nước thải ở bên dầm, Có là bể chứa nước thải ở dưới cùng của chất độn để đảm bảo nước thải không bị rò rỉ trong bể.
Hộp được làm bằng thép tấm mangan Q345 dày tiêu chuẩn 6 mm. Hộp hình vòng cung không có gân, hình dáng đẹp và độ bền cao. Hộp dưới cùng và chất độn được làm bằng tấm thép dày.
Thể tích của hộp là 14 cbm, nén hai chiều và tỷ lệ nén là 1:2-1:3.
Có 5 kiểu cơ cấu làm đầy đuôi: khung lật kiểu cánh tay đòn, cơ cấu lật kiểu gầu treo, gầu sàn lớn, gầu hình tam giác nhỏ và cơ cấu không lật.
Hệ điều hành sử dụng hệ thống điều khiển một phím PLC Siemens của Đức, chế độ vận hành tích hợp đèn pin, hộp điều khiển song phương bên trái và bên phải ở đuôi và vận hành cabin.
Bể chứa nước thải đôi đuôi và bên.