lốp xe tải là một bộ phận quan trọng của xe , và hiệu suất liên quan trực tiếp đến khả năng chịu tải và khả năng chống mài mòn của xe tải . các vấn đề khác nhau chắc chắn sẽ xảy ra trong quá trình lái xe vì môi trường sử dụng khắc nghiệt . có những hao mòn bình thường. , nhưng cũng có những hư hỏng về cấu trúc . (thêm xe tải sp là các bộ phận thay thế)

là tài xế lái xe tải , phải hiểu rõ những vấn đề này để tránh tình trạng lốp xe bị lẫn lộn .

nhiều vấn đề với lốp xe không liên quan gì đến chất lượng của lốp xe , do thói quen lái xe không tốt của người lái xe hoặc các yếu tố bên ngoài gây ra hư hỏng lốp xe .

tại đây , chúng ta có thể thực hiện các biện pháp phòng ngừa thích hợp bằng cách phân tích nguyên nhân và các dạng mòn của lốp . việc phòng ngừa có thể được thực hiện sớm để tránh những tổn thất không đáng có .

để giới thiệu đến bạn đọc một số trường hợp hư hỏng kết cấu phổ biến nhất và các phân tích liên quan để bạn đọc tham khảo .

1 . vết cắt của các đầu lốp làm cho trống bên bị nổ

tính năng: dây thép của dây chống quấn thân thịt của cổng phụ bị cắt , gây ra hiện tượng phồng xuyên tâm của thành bên tương ứng với điều này .

lý do: phần vòi bị cắt bởi một công cụ sắc nhọn , làm cho dây chống thân của phần vòi bị đứt . dưới tác dụng của áp lực , điểm cuối của dây bị đứt liên tục kéo căng và bị uốn , làm cho phần phồng xuyên tâm của thành bên bị bung ra và dây bị đứt . .

2 . sự thâm nhập của thành bên

đặc điểm: thành lốp bị nứt bất thường , với các vết thủng , vết xước , hoặc các vết bóp của dị vật rõ ràng .

nguyên nhân: một bên của lốp bị đâm thủng bởi vũ khí sắc nhọn khi lái xe , hoặc khi sử dụng hai lốp cùng nhau , có sự ép giữa hai lốp .

3 . mòn bất thường

các tính năng: sự mòn không đều của vương miện .

lý do: lốp không được thay thường xuyên , tình trạng xe kém , lốp định hướng không được lắp thường xuyên , và vành không phù hợp .

4 . vụ nổ đâm

tính năng: vụ nổ hình quạt trên thành bên , với vết đâm rõ ràng trên thân răng tương ứng với vụ nổ .

nguyên nhân: phần thân răng bị đâm và dây thân thịt bị thủng , gây ra vết nứt trên thân thịt từ trong ra ngoài , và vỡ ra từ vết nứt dưới tác động của lực ép .

5 . bóc tách tách lớp

đặc điểm: vật sắc nhọn làm thủng dây thép đai của đai , và keo dán vai bị bung ra khỏi đai thép .

lý do: vật sắc nhọn đâm vào dây thép đai ở miệng lốp , khiến nước , tro , cát , v.v . ngấm vào .

6 . vương miện nổ

các tính năng: vương miện là một vụ nổ xé mạnh .

lý do: lốp chạy trong điều kiện quá tải , tốc độ cao và áp suất không khí cao , và bị chướng ngại vật tác động mạnh , gây nổ .

7 . cú sốc bùng nổ

tính năng: vương miện bị nổ , tương ứng với sự phân chia hình dạng " I " bên trong .

Nguyên nhân: thân răng bị nứt do mặt đường không bằng phẳng hoặc do chướng ngại vật va chạm mạnh khi lái xe .

8 . vết mài mòn lốp bên

đặc điểm: vai bị mài mòn theo chu vi , và dây thân thịt có thể nhìn thấy được .

Nguyên nhân: đường bị mài mòn bởi các vật cứng trên đường , và điều kiện sử dụng rất xấu . các bộ phận ô tô ép vào thành xe , gây ra mài mòn cơ học theo chu vi .

9 . mẫu cứng

đặc điểm: đường vân của lốp bị đâm thủng bởi vật sắc nhọn , và có thể nhìn thấy một lớp đai tại khu vực bị hư hỏng .

nguyên nhân: lái xe trên đường xấu , mặt lốp bị hung khí cắt , hoặc cao su vành răng bị xước , gây nứt rãnh hoặc cao su vành răng rơi ra .

10 . vụ nổ xuyên

các tính năng: " dây kéo " hình nổ trên thành bên , với gai và vết xước rõ ràng trên đầu nổ hoặc vương miện tương ứng .

Nguyên nhân: thành lốp hoặc vành tương ứng bị thủng , khiến dây thép của thân thịt bị đứt , độ bền giảm , và vụ nổ xảy ra .

11 . xuyên

các tính năng: thủng núm ty , đứt một phần dây trong lốp và tách khỏi thân thịt .

nguyên nhân: khi lái xe , vũ khí trên mặt đường xuyên qua thân thịt , gây đứt dây thép cục bộ .

12 . dây thân thịt bị đứt

đặc điểm: dây thân trong lốp bị đứt suốt cả tuần .

nguyên nhân: lốp xe bị dập và nứt do không đủ áp suất khí nén .

clvehicles chuyên phát triển và tiếp thị xe tải đặc biệt , theo dõi chúng tôi và nhận giá xe tải mới nhất!