công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
3) xi lanh trộn
cấu trúc hình dạng của xi lanh trộn là hình nón ở hai đầu và hình trụ ở giữa , được cấu tạo chủ yếu bởi thân hình trụ , mặt bích nối , mương và cánh khuấy . tùy thuộc vào kích thước của thể tích khuấy. bao gồm một hình nón đơn hoặc hình nón kép , phần được bao bởi một đầu và hàn với mặt bích . hình nón phía sau có một vòng được hàn trên một chu vi vuông góc với bề mặt của hình trụ khuấy .
5) khung phụ
khung phụ là phần chân đế của toàn bộ máy trộn , chịu trọng lượng của toàn bộ gia tải và bê tông . được cố định vào khung gầm ô tô bằng bu lông chữ u và các tấm nối .
đệm giữa khung phụ và dầm chính của ô tô có tác dụng giảm chấn và chống dải cao su .8) hệ điều hành
hệ thống thao tác chủ yếu điều khiển việc lái của xi lanh trộn và tốc độ của xi lanh trộn . việc điều khiển lái của xi lanh trộn được dẫn động bởi ổ đòn bẩy của hệ thống điều khiển để điều khiển thanh xoay xi lanh biến đổi của bơm thủy lực để nhận ra sự thay đổi hướng , và nếu tăng hoặc thay đổi góc con lắc của thanh biến thiên , tốc độ dòng chảy của bơm có thể được điều chỉnh một chút . việc điều khiển tốc độ của xi lanh trộn chủ yếu kéo ga động cơ khung. dòng kéo bằng cách thao tác với cần hệ thống , tăng hoặc giảm tốc độ động cơ để điều chỉnh tốc độ của bơm thủy lực , do đó điều chỉnh tốc độ dòng chảy của bơm thủy lực , và thực hiện việc cấp liệu , không tải , chức năng khuấy và dừng của xi lanh trộn .
vui lòng đọc tiếp , ở lại đăng , đăng ký , và chúng tôi hoan nghênh bạn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn .
dịch vụ trực tuyến
0086-27870584170086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118
