Được trang bị hệ thống thủy lực hoàn chỉnh, bao gồm van áp suất ngược, bộ lọc thủy lực áp suất cao, van cân bằng hai chiều và đường ống thủy lực đặc biệt cho điều kiện đường dốc.
công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Hệ thống chống bó cứng phanh abs） là một thiết bị an toàn rất quan trọng trên xe , được sử dụng để ngăn bánh xe bị bó cứng và bị kéo khi phanh xe , để cải thiện độ ổn định hướng , khả năng cơ động và quãng đường phanh trong quá trình phanh của xe .
1 . khi hàn xe , phải rút dây nịt ABS , nếu không ECU sẽ bị hỏng .
2 . khi lắp đặt bánh xe , nên đẩy cảm biến xuống phía dưới để đảm bảo khe hở giữa cảm biến và bánh răng . khi lắp đặt trục bánh xe , chú ý đến nó và không lắp vào ngông cuồng .
3 . rơ moóc được trang bị bộ lọc đường ống , cần được làm sạch ba tháng một lần để đảm bảo rằng đường ống được sạch sẽ để tránh làm hỏng ABS .
4 . khi phanh trên đường ướt , không nhất thiết phải chạy bộ liên tục , mà chỉ cần phanh hoàn toàn .
5 . luôn kiểm tra xem đầu nối cảm biến có bị lỏng hay không . nếu cần thay thế , nó có thể ' không được lắp sai . cần đảm bảo rằng đường dẫn khí và cảm biến tương ứng với nhau. -đến một . cùng một đường ống dẫn khí phanh bên tương ứng với cùng một cửa xả khí bên của van kết hợp .
6 . khi trung tâm bánh xe đang được bảo dưỡng , phải cẩn thận để không làm hỏng bề mặt của bánh răng . nếu bề mặt của bánh răng bị bám bụi hoặc dầu , nó cần được làm sạch và cảm biến tốc độ bánh xe cần được làm sạch .
7 . không xả trực tiếp van kết hợp bằng nước khi rửa xe , nếu không hệ thống ABS sẽ bị lỗi .
8 . vì hầu hết các phanh là phanh thông thường , ABS không tham gia vào quá trình phanh và do đó thường không gây ra nhiệt độ cao ở bánh xe , nhưng nhiệt độ cao bất thường có thể ảnh hưởng đến cảm biến .
9 . đảm bảo rằng không có rò rỉ không khí và không thiếu áp suất không khí trong mạch phanh của máy kéo , và đảm bảo rằng máy kéo được phanh thường xuyên .
10 . trong trường hợp hỏng hóc , người sử dụng không được tự mình tháo dỡ các bộ phận của hệ thống ABS , và nên tham khảo ý kiến hoặc giao dịch với nhà sản xuất ABS hoặc bộ phận dịch vụ sau bán hàng của công ty .
vui lòng đọc tiếp , ở lại đăng , đăng ký , và chúng tôi hoan nghênh bạn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn .
dịch vụ trực tuyến
0086-27870584170086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118
