công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
nếu tàu chở dầu của bạn không được sử dụng trong một thời gian dài , thì bạn phải làm công việc bảo dưỡng phương tiện trước . tại sao lại như vậy? bởi vì bãi đậu xe dài hạn của xe bồn sẽ gây ra sự suy giảm chất oxy hóa của dầu , chất chống đông , dầu phanh , vv . , và có thể gây ra những nguy cơ không mong muốn khác . nên làm gì? chúng ta hãy cùng nhau xem xét .
1 . việc đầu tiên phải làm là vệ sinh xe . nếu vệ sinh xe bồn đúng cách , sẽ không dễ bị rỉ . phải tắt hết các mạch điện trên xe . Áp suất lốp phải được điều chỉnh đến giới hạn trên và cứ sau một hoặc hai tuần . hãy di chuyển xe thêm vài cm để tránh lốp bị ép xuống đất do vị trí cố định , sẽ làm cho dây ở vị trí đó để biến dạng .
2 . chất chống đông của xe chở dầu phải được làm sạch hoàn toàn , và cũng phải rút hết dầu . ắc quy nên được sạc đầy trước khi tắt máy , và nên sạc thường xuyên trong thời gian ngừng hoạt động .
3 . nếu tàu chở dầu đậu trong ga ra , thì phải đảm bảo thông gió bình thường để giữ độ ẩm không khí dưới 70% . bôi trơn hoặc tra dầu mỡ vào giấy các bộ phận bị gỉ của phương tiện , và niêm phong các bộ phận có khe hở để ngăn hơi ẩm , không khí và bụi xâm nhập vào bên trong .
4 . nếu tàu chở dầu đậu trong thời gian dài , trị số octan của nhiên liệu trong bình nhiên liệu sẽ giảm khi mất các thành phần nhẹ và hàm lượng kẹo cao su tăng lên , do đó làm giảm tiếng nổ của nó. sức cản . do đó , thùng nhiên liệu phải được đậy chặt và để tránh nhiệt độ cao , không được dự trữ nhiên liệu quá lâu .5 . nếu điều kiện cho phép , xe bồn không được sử dụng trong thời gian dài , thì tốt nhất bạn nên tìm người khởi động nó một hoặc hai tháng một lần để kiểm tra hoạt động của động cơ . nếu có bất thường gì , sửa chữa và điều chỉnh kịp thời .
6 . Thảm trong xe bồn nên được làm thoáng . vì thảm trong xe bồn có thể dễ dàng hút ẩm , đặc biệt ở những khu vực ẩm ướt và mùa mưa . nên kiểm tra thảm trên sàn. thường xuyên và được phát sóng kịp thời để giữ cho chúng khô .
7 . Ắc quy của xe bồn nên được kiểm tra thường xuyên . mực chất lỏng của chất điện phân phải cao hơn tấm điện cực 10-15mm . khi thiếu , nước cất phải được được bổ sung đúng lúc . sức mạnh phải đủ .