công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
Là một phương tiện vận chuyển đặc biệt, xe tải đông lạnh phải kiểm tra các biện pháp phòng ngừa trước khi lái xe để tránh những rắc rối không cần thiết trong quá trình lái xe. Nên thực hiện các kiểm tra sau đây trước mỗi lần tải và lái xe:
1. Nguồn cung cấp nhiên liệu của xe đông lạnh phải đủ để động cơ hoạt động ít nhất cho đến điểm kiểm tra tiếp theo.
2. Mức nhớt máy xe tải đông lạnh được cung cấp đầy đủ, không đổ thừa (1 năm thay 1 lần).
3. Chất làm mát xe tải được làm lạnh, hãy kiểm tra thước đo mức chất làm mát để xem lượng chất làm mát có chính xác không và con trỏ phải nằm trong phạm vi màu trắng. Nếu mức chất làm mát nằm trong phạm vi màu đỏ, hãy thêm chất làm mát vào bình chứa chất làm mát. Thông thường, chất làm mát là hỗn hợp của ethylene glycol và nước (các tỷ lệ khác nhau được sử dụng tùy theo tình hình thực tế của sản phẩm) và chất này sẽ bảo vệ khỏi bị đóng băng ở -34°C. Lưu ý: Không mở nắp két nước làm mát khi nước làm mát đang nóng.
4. Đầu cực ắc quy của xe đông lạnh phải chắc chắn, không bị ăn mòn. Chất điện phân phải ở mức đầy đủ.
5. Dây đai phải ở tình trạng tốt và được điều chỉnh ở độ căng phù hợp. Sag ở trung tâm của nhịp giữa các ròng rọc.
6. Kiểm tra điện, tất cả các đầu nối điện trong mạch điều khiển điện, đảm bảo chúng được cố định chắc chắn. Dây điện và thiết bị đầu cuối phải không bị ăn mòn, cháy và nứt.
7. Kết cấu Kiểm tra bằng mắt thường thiết bị xem có rò rỉ, các bộ phận bị lỏng hoặc hỏng và các hư hỏng khác không.
8. Miếng đệm lắp đặt của bộ đệm phải được ép chặt và ở tình trạng tốt.
9. Dàn ngưng tụ và dàn bay hơi của dàn lạnh xe tải phải sạch sẽ và không có tạp chất.
10. Xả băng Kiểm tra ống xả xả băng và các phụ kiện để đảm bảo chúng thông thoáng.
11. Khi chất hàng vào khoang hàng, hàng hóa không được chặn cửa thoát gió và cửa gió hồi của thiết bị bay hơi, đồng thời giữ cho việc lưu thông không khí lạnh trong khoang hàng không bị cản trở để đảm bảo không có điểm nóng trong khoang.
vui lòng đọc tiếp , ở lại đăng , đăng ký , và chúng tôi hoan nghênh bạn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn .
dịch vụ trực tuyến
0086-27870584170086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118
