xe bồn chở xăng dầu và xe tải tiếp nhiên liệu đều là xe bồn chở xăng dầu và xe chở hàng nguy hiểm . những người lái những chiếc xe tải này phải biết rõ tất cả các cấu hình của xe tải , nếu không rất dễ xảy ra tai nạn . hôm nay mình sẽ tập trung vào một số các khía cạnh quan trọng của xe chở nhiên liệu . cho mọi người biết về vai trò của cấu hình .

1 . Nắp cống tiêu chuẩn Châu Âu

Cấu hình này là chung cho tất cả các xe bồn , và các chức năng và tính năng của nó như sau:

a . các thông số áp suất khác nhau có thể được thiết lập theo nhu cầu để đảm bảo chức năng thở đáng tin cậy và chức năng xả khẩn cấp .

b . chức năng thở: khi áp suất trong thùng xe tải tiếp nhiên liệu cao hơn áp suất bên ngoài 6-8 gigapascal hoặc thấp hơn áp suất bên ngoài 2-3 gigapascal , van thở sẽ tự động mở , để khí bên trong và bên ngoài bình có thể đi qua , có thể làm giảm áp suất bên trong và bên ngoài . chênh lệch áp suất đóng vai trò bảo vệ an toàn . khi chênh lệch giữa áp suất bên trong và bên ngoài áp suất là -2-6 gigapascal , van thở được đóng lại để giữ áp suất thích hợp trong bình nhằm tránh sự bay hơi và lãng phí dầu .

c. đến 21-32 gigapascal , thiết bị xả khẩn cấp bắt đầu hoạt động , và lượng xả tối đa của nó đạt 7000 mét khối mỗi giờ , có thể ngăn chặn hiệu quả vụ nổ của tàu chở dầu .

d . ngăn đổ và chống tràn . trong trường hợp xảy ra tai nạn , nút chống tràn trong van thở tự động bịt kín lối đi để ngăn ngừa nguy cơ rò rỉ dầu .

e . mở hai giai đoạn: sau khi nắp thùng được mở hoàn toàn , lần đầu tiên áp suất trong thùng được giải phóng .

f . ba lỗ mở phụ có thể được sử dụng để lắp các lỗ đo dầu , đầu dò chống tràn , và van thu hồi dầu khí .

g . có thể được trang bị khóa tùy theo yêu cầu của người sử dụng .

2 . van thu hồi dầu-khí

a . van thu hồi dầu-khí là thiết bị thu hồi dầu-khí sinh ra khi nạp và dỡ dầu . chức năng và đặc điểm của nó như sau:

b . khi xe tải tiếp nhiên liệu được đổ đầy dầu , van thu hồi dầu và khí được mở , và mực chất lỏng dâng cao đẩy dầu và khí lên trên , và quay trở lại thùng chứa dầu trong khu vực bể chứa. thông qua một loạt các hệ thống thu hồi dầu và khí đốt .

c . khi dỡ dầu , van thu hồi cho phép khí thu hồi đi vào thùng , và trong các hệ thống không có phương tiện thu hồi dầu và khí , cho phép không khí đi vào thùng .

d . hiệu suất làm kín cao đảm bảo an toàn cho việc vận chuyển dầu .

e . thiết kế thân van hợp lý đảm bảo hiệu quả thu hồi dầu khí cao .

3 . api

a . van nạp đáy còn được gọi là van xả dầu , được lắp đặt dưới thành xe tiếp nhiên liệu và được sử dụng để dỡ dầu nhanh chóng . chức năng của nó như sau:

b . Vỏ nhôm đúc tích hợp , xử lý anodized , các bộ phận có thể được thay thế .

c . cấu trúc đáy phẳng của cửa xả đảm bảo rằng tất cả chất lỏng được thải ra ngoài và giảm ô nhiễm môi trường .

d . thanh đẩy hợp kim nhôm cố định hai tầng hiển thị rõ ràng vị trí của van .

e . phớt cao su flo , thích hợp cho nhiên liệu và phụ gia có trị số octan cao .

f . cấu trúc bên trong của thiết kế chất lưu , áp suất giảm xuống mức tối thiểu khi tốc độ dòng chảy lớn .

g . trục điều khiển bằng thép không gỉ , lò xo , cam và thân van đảm bảo tuổi thọ .

4 . van dưới biển

van tàu ngầm , còn được gọi là thiết bị ngắt khẩn cấp , được lắp đặt ở đáy bồn chứa và được sử dụng khi nạp và tiếp nhiên liệu .