công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
Hệ thống chống bó cứng phanh abs） là một thiết bị an toàn rất quan trọng trên xe , được sử dụng để ngăn bánh xe bị bó cứng và bị kéo khi phanh xe , để cải thiện độ ổn định hướng , khả năng cơ động và quãng đường phanh trong quá trình phanh của xe .
1 . khi hàn xe , phải rút dây nịt ABS , nếu không ECU sẽ bị hỏng .
2 . khi lắp đặt bánh xe , nên đẩy cảm biến xuống phía dưới để đảm bảo khe hở giữa cảm biến và bánh răng . khi lắp đặt trục bánh xe , chú ý đến nó và không lắp vào ngông cuồng .
3 . rơ moóc được trang bị bộ lọc đường ống , cần được làm sạch ba tháng một lần để đảm bảo rằng đường ống được sạch sẽ để tránh làm hỏng ABS .
4 . khi phanh trên đường ướt , không nhất thiết phải chạy bộ liên tục , mà chỉ cần phanh hoàn toàn .
5 . luôn kiểm tra xem đầu nối cảm biến có bị lỏng hay không . nếu cần thay thế , nó có thể ' không được lắp sai . cần đảm bảo rằng đường dẫn khí và cảm biến tương ứng với nhau. -đến một . cùng một đường ống dẫn khí phanh bên tương ứng với cùng một cửa xả khí bên của van kết hợp .
6 . khi trung tâm bánh xe đang được bảo dưỡng , phải cẩn thận để không làm hỏng bề mặt của bánh răng . nếu bề mặt của bánh răng bị bám bụi hoặc dầu , nó cần được làm sạch và cảm biến tốc độ bánh xe cần được làm sạch .
7 . không xả trực tiếp van kết hợp bằng nước khi rửa xe , nếu không hệ thống ABS sẽ bị lỗi .
8 . vì hầu hết các phanh là phanh thông thường , ABS không tham gia vào quá trình phanh và do đó thường không gây ra nhiệt độ cao ở bánh xe , nhưng nhiệt độ cao bất thường có thể ảnh hưởng đến cảm biến .
9 . đảm bảo rằng không có rò rỉ không khí và không thiếu áp suất không khí trong mạch phanh của máy kéo , và đảm bảo rằng máy kéo được phanh thường xuyên .
10 . trong trường hợp hỏng hóc , người sử dụng không được tự mình tháo dỡ các bộ phận của hệ thống ABS , và nên tham khảo ý kiến hoặc giao dịch với nhà sản xuất ABS hoặc bộ phận dịch vụ sau bán hàng của công ty .
vui lòng đọc tiếp , ở lại đăng , đăng ký , và chúng tôi hoan nghênh bạn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn .
dịch vụ trực tuyến
0086-27870584170086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118
