công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
ưu điểm 1: hiệu quả hấp thụ sốc tốt
hệ thống treo túi khí có thể cung cấp hiệu ứng hấp thụ va chạm tốt cho xe . điều này sử dụng khả năng nén của không khí . hệ thống treo túi khí có thể đạt được " kết nối mềm " so với hệ thống treo thép tấm . sự biến dạng của túi khí nhanh hơn và vượt trội hơn so với thép tấm . hệ thống treo túi khí có thể hấp thụ sốc tốt cho xe .
Túi khí xe có tác dụng hấp thụ va chạm tốt , và thường được sử dụng trong các phương tiện vận chuyển một số hàng hóa như thủy tinh và dụng cụ chính xác . trong những năm gần đây , các tài xế xe tải trong nước đã tăng yêu cầu về tiện nghi của xe . nhiều phương tiện vận chuyển hàng hóa thông thường đã bắt đầu sử dụng hệ thống treo túi khí , và hệ thống treo túi khí mang lại nhiều hơn sự thoải mái cho chủ sở hữu .
ưu điểm 2: tiết kiệm nhiên liệu hơn
Người ta nói rằng xe có hệ thống treo túi khí sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn . theo ước tính thì nhiều người sẽ không hiểu tại sao , nhưng tôi xin nói về cách mà hệ thống treo túi khí có thể tiết kiệm nhiên liệu .
ví dụ , khi xe đi đến đoạn đường gập ghềnh , thì có nên giảm tốc độ từ từ không? tại thời điểm này , nếu xe được treo bằng túi khí , nó có thể vượt qua đoạn đường xóc mà không giảm tốc hoặc giảm tốc độ nhỏ .
sau khi xe giảm tốc , cần tăng tốc lên tốc độ bình thường . quá trình này cần tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn . hệ thống treo túi khí có khả năng hấp thụ va đập tốt , giúp xe vượt nhanh , và giảm thiểu tác động của đường gập ghềnh lên tốc độ của xe . nên sẽ tiết kiệm nhiên liệu .
ưu điểm 3: bảo vệ các thành phần khung
nhờ tác dụng giảm chấn tốt của túi khí , có thể giảm thiểu rung động từ mặt đường , có thể giảm thiểu hư hỏng các thành phần khung xe do rung động , và có thể giảm thiểu sự lỏng lẻo của các ốc vít trên khung xe. tránh . đối với ví dụ đơn giản nhất , hệ thống treo túi khí sẽ làm giảm đáng kể cơ hội mở rơ-moóc . xe tải nhập khẩu rất bền , một phần vì chúng sử dụng hệ thống treo túi khí .
ưu điểm 4: vận chuyển treo thuận tiện
máy kéo treo túi khí giúp vận chuyển sling nhanh hơn . hệ thống ECAS có thể được sử dụng để nhanh chóng điều chỉnh độ cao của túi khí , và việc kết nối và tháo rời nhanh nhất có thể làm giảm số lượng lắc lư của chân rơ moóc một cách hiệu quả . nó chính vì sự tiện lợi của việc vận chuyển bằng dây treo , ngày càng có nhiều công ty hậu cần sử dụng hệ thống treo bằng túi khí .
Ưu điểm 5: thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa ở các độ cao khác nhau
Các phương tiện ngày nay cần dừng ở bệ bốc xếp hàng hóa . sẽ có khoảng trống về chiều cao bệ của các bãi hàng hóa khác nhau , có thể gây bất tiện cho xe nâng hoặc xe bò đất vào xe bốc dỡ hàng hóa. . nếu xe được trang bị hệ thống treo túi khí , thì chiều cao của túi khí có thể được điều chỉnh sao cho chiều cao của thùng hàng của xe phù hợp với chiều cao của bệ để thuận tiện cho việc xếp dỡ hàng hóa .
ưu điểm 6: tiết kiệm mặt đường bảo vệ lốp
vì hệ thống treo túi khí là " liên kết mềm " khi xe chạy trên đường có mặt đường kém , lốp vừa khít với mặt đường , và không gây tiếp xúc với mặt đường. với mặt đường để tăng tốc độ mòn của lốp như một chiếc lá lò xo . do đó , hệ thống treo túi khí có thể giảm độ mòn của lốp . đồng thời , nhờ liên kết mềm " " hệ thống treo của túi khí , lốp sẽ ít bị tổn hại đến mặt đường hơn và cũng có thể bảo vệ mặt đường .