công cụ phá hủy này có chức năng nâng , kéo , nâng , vv . thuận tiện , nhanh chóng , đẹp mắt , an toàn và đáng tin cậy . công cụ phá hủy xe tải này được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc , cảnh sát giao thông an ninh công cộng , sân bay , nhà ga , công nghiệp sửa chữa ô tô và các công ty đường cao tốc , vv .
xe phá hoại được trang bị thiết bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng , kéo , tải trở lại và vận chuyển . được sử dụng rộng rãi trong đường bộ , cảnh sát giao thông , sân bay , bến tàu , công ty sửa chữa ô tô , các sở công nghiệp và đường cao tốc , kịp thời , dọn dẹp tai nạn nhanh chóng , hỏng hóc , bất hợp pháp và các phương tiện khác .
người phá hủy đường được sử dụng để cứu hộ an toàn các phương tiện giao thông qua đường thành phố , đường ngoại ô , đường cao tốc , sân bay và đường cầu .. , được phép trong các thông số kỹ thuật của loại này
chiếc xe kéo được gọi là xe phá hủy đường , còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ . nó có nhiều chức năng như nâng , kéo và nâng lực kéo .
Dòng INT là dòng xe tải kéo tích hợp thường được gọi là xe phá hủy . chúng tôi có nhiều loại sản phẩm với 6 mẫu khác nhau cho loại nhỏ từ 3 tấn đến lớn 60 tấn với cần 3 tầng .
1 . luôn kiểm tra môi trường dầu của các cụm quan trọng của xe trộn bê tông : động cơ , truyền động , hệ thống phanh , hệ thống lái trợ lực , vv . , để xem dầu trong mỗi thùng chứa chất lỏng có nằm giữa đường chia độ trên và dưới . dầu không cần được bổ sung kịp thời ở dấu tích phía dưới , và dầu thêm vào phải cùng nhãn hiệu và loại dầu với dầu gốc , để không trộn lẫn chúng với nhau gây phản ứng hóa học và làm biến chất dầu . nếu mức dầu giảm nhanh , có nghĩa là có rò rỉ trong hệ thống , và bộ phận bị rò rỉ cần được kiểm tra và sửa chữa kịp thời .
2 . chú ý đến độ hao mòn của má phanh và má ly hợp và thay thế chúng theo thời gian thực: má phanh và má ly hợp là vật tư tiêu hao , sẽ bị hao mòn sau một thời gian sử dụng , và nguyên bản. kết quả sẽ bị mất . vì sự an toàn , tốt nhất nên lắp cảm biến tín hiệu điện tử . khi má ma sát còn lại 1 . 5 mm , đèn báo phanh trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên , nhắc người lái thay miếng ma sát . nếu trời mưa và ướt , miếng ma sát sẽ hút ẩm , và lực ma sát sẽ giảm đáng kể . khi khởi động , đầu tiên đạp phanh và ly hợp một vài lần , và nhiệt sinh ra do ma sát sẽ làm bay hơi nước trên các đệm ma sát .
3 . Căn chỉnh bốn bánh rất quan trọng: nếu bạn cảm thấy có điều gì đó lạ khi xoay vô lăng của máy trộn bê tông ,, bạn nên đến cửa hàng sửa chữa để kiểm tra sự căn chỉnh của bốn bánh và điều chỉnh tương ứng .
4 . bảo dưỡng lốp xe trộn bê tông: luôn kiểm tra áp suất không khí của lốp , đặc biệt là vào mùa hè , nếu áp suất không khí quá cao , rất dễ bị nổ lốp; nếu áp suất quá thấp , lực cản sẽ tăng lên , và mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng theo . thay lốp trước và lốp sau sau khi lái một quãng đường nhất định , vì trọng lượng chịu tải và độ mòn của hai không bằng nhau , và lốp trước và lốp sau được thay đổi lẫn nhau , có thể kéo dài tuổi thọ của lốp xe trộn bê tông và tiết kiệm chi phí của xe .
vui lòng đọc tiếp , ở lại đăng , đăng ký , và chúng tôi hoan nghênh bạn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn .
dịch vụ trực tuyến
0086-27870584170086-7223801382
info@chengli-trucks.com
truck0809
8615072324118
